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b. Gire la escala de profundidad hasta la profundidad
deseada y, en seguida, apriete el tornillo de traba-
miento (Fig. 25).
c. Haga la prueba para verificar si el ajuste quedó de
la manera deseada (Fig. 26).
Fig. 24 – Botón de trabamiento
Fig. 25 – Escala de profundidad
Fig. 26 – Verificar si el ajuste
2.6.8. Configuración de la velocidad
a. Suelte los botones de trabamiento de la tensión de
la correa localizados en los dos lados de la carca-
sa principal (Fig. 27).
b. Una vez que la tensión es liberada, la palanca de
tensión de la correa puede ser usada para mover
la polea del motor para más cerca de la polea in-
termediaria (Fig. 28).
c. La correa es removida por encima del borde de la
polea mientras gira la polea simultáneamente (Fig.
29).
d. Después de reajustar las correas, use la manilla
de tensión de la correa para alejar la polea
del motor de la polea intermediaria. Cuando la
posición deseada es alcanzada, use los botones
de traba para fijar las poleas en el lugar (Fig. 30).
e. La tensión correcta de la correa es alcanzada
cuando la deflexión medida (empujando el centro
de la correa) es de aproximadamente 5 mm (Fig.
31).
Fig. 27 – Botones de trabamiento de la tensión de la correa
Fig. 28 – Palanca de tensión de la correa
Fig. 29 – Ajuste de la correa
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