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6. Puesta en marcha
Lleve con la mano el motor propulsor sobre el carro
hasta la posición deseada. Para ello las dos conexiones
de aire comprimido de la parte trasera del sistema de
accionamiento tienen que estar conectadas, o bien estar
unidas entre sí (para que el aire pueda circular en los
cilindros de aire comprimido).
Ahora, saliendo de la rueda guía superior, del lado de
salida, o del eje hueco, ponga el cable ya unido alrede-
dor de la rueda motriz de 280 mm de diámetro (véase
el adhesivo en el sistema motriz), y fije la rueda guía infe-
rior del lado de tracción en la posición de almacena-
miento correspondiente. Si es necesario, enrolle el cable
una o más veces por las ruedas de almacenaje. En caso
necesario, al hacer esta operación mueva otra vez toda
la unidad motora hacia adelante o hacia atrás, y enton-
ces fíjela.
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Lo ideal sería que el cable se dispusiera en el siste-
ma de accionamiento sólo con la disposición básica de
al menos 3,2 m. Así se puede serrar el espesor máximo
del elemento de construcción correspondiente sin inter-
venir en el cable. No obstante, también se puede arran-
car con el almacenador totalmente ocupado.
El operario que esté en el atril de control pone la pre-
sión de avance a 1 bar, aproximadamente, con el regu-
lador de presión y tensa el cable inclinando la palanca
de avance (figura
). Al mismo tiempo, el segundo ope-
rario se asegura en el sistema de accionamiento de que
el cable esté puesto de forma correcta en las ruedas de
almacenaje (figura
).
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Solución de problemas
