82 Directrices para la planificación de la instalación eléctrica
■
Protección del motor contra sobrecarga térmica
De conformidad con la normativa, el motor debe protegerse contra la sobrecarga tér-
mica y la intensidad debe desconectarse al detectarse una sobrecarga. El convertidor
de frecuencia incluye una función de protección térmica del motor que lo protege y
desconecta la intensidad cuando es necesario. En función de un valor de parámetro
del convertidor, la función supervisa un valor de temperatura calculado (basado en un
modelo térmico del motor) o una indicación de temperatura real facilitada por sensores
de temperatura del motor.
El modelo de protección térmica del motor tiene soporte para registrar la memoria
térmica y la sensibilidad a la velocidad. El usuario puede efectuar un ajuste adicional
del modelo térmico introduciendo datos adicionales del motor y de la carga.
Los tipos de sensores de temperatura más comunes son PTC o Pt100.
Para más información, véase el Manual de firmware.
■
Protección del motor frente a sobrecargas sin modelo térmico ni sen-
sores de temperatura
La protección frente a sobrecargas del motor protege el motor sin utilizar el modelo
térmico ni sensores de temperatura.
Diversas normas requieren y especifican la protección frente a la sobrecarga del motor,
incluyendo el Código eléctrico nacional estadounidense (NEC) y la norma común
UL/IEC 61800-5-1 junto con la norma UL/IEC 60947-4-1. Las normas permiten la protec-
ción frente a sobrecarga del motor sin sensores de temperatura externos.
La función de protección permite al usuario especificar la clase de funcionamiento de
la misma manera que se especifican los relés de sobrecarga en las normas UL/IEC 60947-
4-1 y NEMA ICS 2.
La protección frente a sobrecargas del motor tiene soporte para registrar la memoria
térmica y sensibilidad a la velocidad.
Si desea más información, véase el Manual de firmware del convertidor.
Implementación de la conexión del sensor de temperatura
del motor
ADVERTENCIA:
IEC 61800-5-1 requiere aislamiento doble o reforzado entre las partes bajo tensión
y las partes del equipo eléctrico a las que pueda accederse cuando:
•
las partes accesibles no son conductoras, o
•
las partes accesibles son conductoras, pero no están conectadas al conductor
de protección a tierra.
Siga este requisito cuando planifique la conexión del sensor de temperatura del
motor al convertidor.