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4.1.6 Interruptor de Encendido: Ubicado en la parte delantera de la consola.
El interruptor de encendido se utiliza para arrancar y detener el motor. El interruptor tiene tres posiciones "OFF", "ON" y
"START". Inserte la llave en el interruptor y gírela en el sentido de las agujas del reloj hasta la posición "ON".
Gire en el sentido de las agujas del reloj hasta la siguiente posición para activar el motor de arranque (la llave debe
mantenerse contra la presión del resorte en esta posición) suelte la llave cuando el motor arranque.
El freno debe estar puesto, las palancas de control de movimiento hacia afuera (posición de bloqueo neutral) y el
interruptor de la TDF en "OFF" para arrancar el motor. (No es necesario que el operador esté en el asiento para arrancar el
motor).
4.1.7 Válvula Cierre de Combustible 1: Ubicado en la parte inferior izquierda del depósito de combustible
La válvula de cierre de combustible se usa para cerrar el combustible cuando la máquina no se utilizará durante unos
días, durante el transporte hacia y desde el lugar de trabajo y cuando se estaciona dentro de un edificio.
4.1.8 Palanca Neutral Rueda Tracción: Ubicada a ambos lados de la parte trasera del bastidor.
La palanca neutral se usa para controlar la válvula de alivio del transeje hidrostático. Libera la presión
del aceite, lo que permite empujar la máquina sin que el motor esté en marcha.
4.2 PRE-ARRANQUE
4.2.1 Llene los tanques de combustible. Para obtener los mejores resultados, utilice únicamente gasolina sin plomo
limpia, fresca y de grado regular con un octanaje de 87 o superior. También se puede usar gasolina con plomo de
grado regular; sin embargo, la cámara de combustión y la culata de cilindros requerirán un servicio más frecuente.
Consulte el manual del propietario del motor. NO agregue aceite de motor a la gasolina. NO llene demasiado el
tanque de combustible.
4.2.2 Asegúrese de comprender los controles, sus ubicaciones, sus funciones y sus requisitos de seguridad.
4.2.3 Consulte Mantenimiento, Sección 5, y realice todos los pasos de inspección y mantenimiento necesarios.
4.2.4 Verifique el inflado de los neumáticos:
4.3 CORTAR EL CÉSPED
4.3.1 Abra la válvula de cierre de combustible (tanque izquierdo o derecho).
4.3.2 Arranque del motor
El freno debe estar puesto, el interruptor de la PTO desconectado y las palancas de control de movimiento hacia afuera (Posición
bloqueo natural). (El operario no necesita estar sentado en el asiento para arrancar el motor.)
bloqueo natural). (El operario no necesita estar sentado en el asiento para arrancar el motor.)
Con el motor frío, coloque el acelerador a medio camino entre las posiciones "LENTO" y "RÁPIDO" y
tire del interruptor del estrangulador hacia la posición "" (abierto). Gire el interruptor de encendido a la
posición "ARRANQUE". Deje que el interruptor vuelva a la posición "ON" tan pronto como arranque el
motor.
IMPORTANTE: NO arranque el motor continuamente durante más de 10 segundos a la vez. Si el
motor no arranca, deje un período de enfriamiento de 60 segundos entre los intentos de arranque. No
seguir estas pautas puede quemar el motor de arranque.
Después de arrancar un motor frío, regrese gradualmente el estrangulador a la posición "" (cerrado)
a medida que el motor se calienta. En un motor caliente, coloque el acelerador a medio camino entre las
posiciones "LENTO" y "RÁPIDO" y empuje el estrangulador a la posición "" (cerrado).
4.3.3 Engranar PTO
Ruedas
Ruedas Tracción
Ruedas Delanteras
17
Presión
12psi (82.8kPa)
25psi (172.5kPa)
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