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Funcionamiento
Peligro
¡Riesgo de lesiones al tocar superficies calientes!
La válvula y el accionamiento pueden calentarse si la temperatura del fluido es
elevada. Se pueden producir quemaduras graves.
• No tocar la válvula de asiento inclinado durante el funcionamiento ni
inmediatamente después.
• Respetar las condiciones de funcionamiento.
• Cumplir los requisitos de mantenimiento è Cap. 11.
Tras tiempos de paro prolongados:
• Accionar la válvula varias veces y comprobar que funciona correctamente.
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Fallos
Perturbación
Posible causa
La válvula no se
VZXA-B: presión del fluido demasiado
cierra o se cierra
alta o presión de funcionamiento
muy lentamente
demasiado baja
Demasiada contaminación en el fluido
o partículas de suciedad demasiado
grandes
La válvula no se
VZXA-A: presión de funcionamiento
abre o se abre
demasiado baja o presión del fluido
muy lentamente
demasiado alta
VZXA-B: presión de funcionamiento
demasiado baja
Sale fluido por el
Cartucho de sellado defectuoso
orificio de fuga
No se puede
Junta de asiento defectuosa
bloquear el fluido
Fig. 6
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Mantenimiento
Peligro
¡Riesgo de lesiones al tocar superficies calientes!
La válvula y el accionamiento pueden calentarse si la temperatura del fluido es
elevada. Se pueden producir quemaduras graves.
• Esperar a que la válvula de asiento inclinado se enfríe antes de trabajar con
ella.
• Comprobar regularmente el exterior del producto para comprobar que no haya
fugas.
• Comprobar regularmente el funcionamiento del producto.
• Limpiar el producto periódicamente con productos de limpieza habituales.
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Conversión
Peligro
¡Riesgo de lesiones por objetos despedidos!
Las piezas que se encuentran bajo presión pueden salir despedidas si no están
bien aseguradas y provocar lesiones.
• Antes de sustituir piezas de desgaste, eliminar la presión de la válvula y de las
tuberías.
2
1
Plano para llave hexagonal para
hacer contrafuerza
Fig. 7
Remedio
• Crear la presión diferencial
requerida è Especificaciones
técnicas.
• Ajustar la presión
de funcionamiento.
• Respetar las condiciones
de funcionamiento.
• Ajustar la presión
de funcionamiento o la presión
del fluido.
• Ajustar la presión
de funcionamiento.
• Cambiar el cartucho de sellado
è Documentación de piezas
de repuesto.
• Cambiar la junta de asiento
è Documentación de piezas
de repuesto.
1
2
Tuerca de intersección con ancho
de llave 46
12.1 Desmontaje del accionamiento del cuerpo de la válvula (estando montada)
El accionamiento se puede desmontar del cuerpo de la válvula sin tener que
desmontar la válvula del sistema de conductos.
Válvulas de doble efecto y válvulas con función de control NO
1. Eliminar la presión de la válvula y de las tuberías y dejar que se enfríen.
2. Asegurar el accionamiento con los medios adecuados para que no se caiga
ni se resbale.
3. Recoger la barra de accionamiento.
– Con válvulas de doble efecto: aplicar presión en la toma (2).
– Con válvulas con función de control NO: descargar el accionamiento.
4. Aflojar la tuerca de intersección (è Fig. 7, 2 ).
5. Extender la barra de accionamiento.
– Con válvulas de doble efecto: aplicar presión en la toma (4).
– Con válvulas con función de control NO: aplicar presión en la toma (2).
6. Retirar el actuador del cuerpo de la válvula.
7. Desconectar la presión de funcionamiento.
8. Eliminar la presión del cable de conexión del medio de funcionamiento.
9. Desconectar el cable de conexión del medio de funcionamiento.
Válvulas con función de control NC
1. Eliminar la presión de la válvula y de las tuberías y dejar que se enfríen.
2. Asegurar el accionamiento con los medios adecuados para que no se caiga
ni se resbale.
3. Aplicar una pequeña presión en la conexión (2).
è La barra de accionamiento está recogida.
4. Aflojar la tuerca de intersección (è Fig. 7, 2 ).
5. Purga del accionamiento.
è La barra de accionamiento está extendida.
6. Desconectar el cable de conexión del medio de funcionamiento.
7. Retirar el actuador del cuerpo de la válvula.
12.2 Desmontaje del accionamiento del cuerpo de la válvula (estando
desmontada)
1. Recoger la barra de accionamiento.
– Con válvulas de doble efecto: aplicar presión en la toma (2).
– Con válvulas con función de control NO: descargar el accionamiento.
– Con válvulas con función de control NC: aplicar presión en la toma (2).
2. Aflojar la tuerca de intersección (è Fig. 7, 2 ).
3. Extender la barra de accionamiento.
– Con válvulas de doble efecto: aplicar presión en la toma (4).
– Con válvulas con función de control NO: aplicar presión en la toma (2).
– Con válvulas con función de control NC: descargar el accionamiento.
4. Retirar el actuador del cuerpo de la válvula.
5. Desconectar la presión de funcionamiento.
12.3 Montaje del accionamiento en el cuerpo de la válvula
Válvulas de doble efecto y válvulas con función de control NO
1. Conectar el cable de conexión del medio de funcionamiento.
– Conexión neumática (2): medio de funcionamiento
– Conexión neumática (4): toma de escape con válvulas de simple efecto
o medio de funcionamiento con válvulas de doble efecto
2. Aplicar presión en el accionamiento lentamente
è La barra de accionamiento está extendida.
3. Colocación del actuador en el cuerpo de la válvula.
4. Apretar la tuerca de intersección (è Fig. 7, 2 ) hasta notar cierta resistencia y,
a continuación, girar ¼ de vuelta más aprox.
5. Desconectar la presión de funcionamiento.
è La barra de accionamiento está recogida.
6. Apretar la tuerca de intersección (è Fig. 7, 2 ).
– Par de apriete: 50 Nm
Válvulas con función de control NC
Cuando no hay presión, la barra de accionamiento está extendida.
1. Colocación del actuador en el cuerpo de la válvula.
2. Apretar la tuerca de intersección (è Fig. 7, 2 ) hasta notar cierta resistencia y,
a continuación, girar ¼ de vuelta más aprox.
3. Conectar el conducto del medio de funcionamiento.
– Conexión neumática (2): medio de funcionamiento
– Conexión neumática (4): toma de escape
4. Aplicar presión en el accionamiento lentamente
è La barra de accionamiento está recogida.
5. Apretar la tuerca de intersección (è Fig. 7, 2 ).
– Par de apriete: 50 Nm
12.4 Giro del accionamiento
1. Recoger la barra de accionamiento.
– Con válvulas de doble efecto y válvulas con función de control NC: aplicar
presión en la toma (2).
– Con válvulas con función de control NO: descargar el accionamiento.
2. Aflojar la tuerca de intersección (è Fig. 7, 2 ).
3. Girar el accionamiento hasta la posición deseada.
4. Apretar la tuerca de intersección (è Fig. 7, 2 ).
– Par de apriete: 50 Nm
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