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DEUTSCH
5.3 STÖRUNGEN, DEREN URSACHEN UND BEHEBUNG
STÖRUNGEN
1)
Gelenkwellen laut beim
Heben.
2) Hubhöhe zu groß.
Maschine laut bei der
1) Die Maschine arbeitet mit zu großer Neigung
Arbeit.
2) Unzureichende Seitenstabilität der Maschine.
1)
Leistungsaufnahme zu
2)
hoch.
3)
4)
1)
Bodenzerkrümelung nicht
fein genug.
2)
3)
4)
1)
Bodenzerkrümelung zu
2)
fein.
3)
1)
Zu starker Verschleiß von
Messern und Messer-
trägern.
V e r s t o p f u n g
d e r
1)
Maschine wegen An-
häufung von Erde zwis-
chen Rotor und Nivel-
lierbalken.
1)
Schlechter Betrieb der
Packwalze (Verstopfung,
2)
Blockierung oder Aufl a-
3)
dung von Erde).
1)
Blockierung der Stan-
dard-Packwalze wegen
Anhäufung von Erde vor
der Walze.
1)
Verstopfung der Käfi gwal-
2)
ze.
112 - DE
GEBRAUCH UND WARTUNG
URSACHEN
Falscher Anschluss an der Dreipunktaufhän-
gung.
nach vorn oder hinten.
Arbeitstiefe zu groß.
Rotationsfrequenz der Maschine zu hoch.
Zu große Fahrgeschwindigkeit.
Falsche Positionierung der vorderen und hinteren
Nivellierbalken
Zu starke Anhäufung von Pfl anzenresten rings
um die Messer.
Fahrgeschwindigkeit zu groß.
Rotationsfrequenz der Maschine zu niedrig
Fehlen des Nivellierbalkens.
Rotationsfrequenz der Maschine zu hoch.
Fahrgeschwindigkeit zu klein.
Hinterer Nivellierbalken zu niedrig.
Rotationsfrequenz der Fräse zu hoch.
Nivellierbalken hinten bei Feuchtigkeit montiert..
Abstreifer schlecht montiert oder zu stark ver-
schlissen.
Abstreifer mit Pfl anzenresten verschmutzt.
Querträger des Abstreifers falsch positioniert.
Sandiger Boden.
Feuchte Umgebungsverhältnisse.
Zu hohe Last auf Walke (integrierte Drill-
maschine).
BEHEBUNG
1)
Den Oberlenker parallel zu den Unterlenkern
anordnen.
2)
Den Hubweg einschränken.
Wenn das Problem sich nicht beheben lässt, beim
Heben die Zapfwelle ausschalten.
1) Den Oberlänger verkürzen oder verlängern,
um die Maschine horizontal zur Arbeitsposi-
tion zu setzen (die Zapfwelle der Maschine
und des Traktors müssen parallel stehen)
2 ) Die Maschine auf der Höhe der Unterlenker
stabilisieren.
1)
Die Arbeitstiefe durch die Regelung der Walze
verringern.Nicht tiefer als erforderlich arbeiten.
2)
Die Rotationsfrequenz des Schaltgetriebes
verringern (Zahnräder optional).
3)
Die Fahrgeschwindigkeit verringern
4)
Den Nivellierbalken heben oder ausbauen.
1)
Die Reste beseitigen.
2)
Die Fahrgeschwindigkeit verringern.
3)
Die Rotationsfrequenz des Schaltgetriebes
(Zahnräder optional) erhöhen
4)
Den Nivellierbalken montieren.
1) Die Rotationsfrequenz des Schaltgetriebes ver-
ringern (Zahnräder optional)
2)
Die Fahrgeschwindigkeit erhöhen.
3)
Den hinteren Nivellierbalken heben oder au-
sbauen.
1)
Die Rotationsfrequenz verringern
1)
Die Messer mit hartem Überzug benutzen.
1)
Den Nivellierbalken heben.
1)
Den Nivellierbalken ausbauen
1)
Die Abstreifer der Walze besser einstellen.
Verkleidete Abstreifer verwenden, wenn der
Verschleiß zu stark ist.
2)
Die Abstreifer durch Wenden reinigen.
3)
Der Querträger des Abstreifers muss immer
nach vorn gedreht sein. Der Ausgleich des
Verschleißes darf nur zum besseren Gleiten
der Abstreifer gemacht werden.
1)
Den Oberlenker leicht verlängern.
1)
Die Fahrgeschwindigkeit verringern.
1)
Bei Bedarf eine Walze mit größerem Durch-
messer verwenden (wenn möglich).
1)
Die Zusatzrohre der Käfi gwalze ausbauen.
2)
Eine Packwalze verwenden.
cod. F07011381
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