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L'utilizzo di un olio di buona qualità è fondamentale
per ottenere una efficace lubrificazione degli
organi di taglio; un olio usato o di scarsa qualità
compromette la lubrificazione e riduce la durata
della catena e della barra.
IMPORTANTE Non mettere mai in funzione
la catena senza sufficiente olio, ciò potrà infatti
danneggiare la motosega e comprometterne la
sicurezza.
Controllare la quantità di olio nella motosega
mediante l'indicatore di livello dell'olio (Fig.
35.B).
Se il livello dell'olio è basso, rabboccare
seguendo i seguenti passaggi:
1. Svitare e rimuovere il tappo (Fig. 35.A) dal
serbatoio dell'olio.
2. Versare l'olio nel serbatoio e monitorarne
il livello tramite l'apposito indicatore (Fig.
35.B).
3. Assicurarsi che non penetrino impurità nel
serbatoio dell'olio durante il riempimento.
4. Riposizionare il tappo dell'olio e serrarlo.
7.4
PULIZIA
Pulizia della macchina e del motore
7.4.1
Al termine di ogni sessione di lavoro, ripulire
accuratamente la macchina da polvere e detriti.
• Per ridurre il rischio di incendio mantenere la
macchina ed in particolare il motore liberi da
residui di foglie, rami o grasso eccessivo.
• Pulire sempre la macchina dopo l'uso
utilizzando un panno pulito e umido imbevuto
di detergente neutro.
• Rimuovere
qualsiasi
servendosi di un panno morbido e asciutto.
L'umidità può dare luogo a rischi di scosse
elettriche.
• Non utilizzare detergenti aggressivi o solventi
per pulire le parti in plastica o le impugnature.
• Non usare getti d'acqua ed evitare di bagnare il
motore e componenti elettrici.
• Per evitare il surriscaldamento e danni al
motore o alla batteria, assicurarsi sempre
che le griglie di aspirazione dell'aria di
raffreddamento siano pulite e libere da detriti.
7.4.2 Pulizia della catena
Dopo ogni utilizzo rimuovere dalla catena ogni
traccia di segatura o depositi d'olio.
traccia
di
umidità
In caso di forte imbrattamento o di resinificazione,
smontare la catena e adagiarla per alcune ore
in un contenitore con un detergente specifico.
Quindi risciacquarla in acqua pulita e trattarla
con uno spray anticorrosivo adeguato, prima di
rimontarla sulla macchina.
7.5 PERNO FERMA CATENA
Controllare prima di ogni uso le condizioni del
perno ferma catena (Fig. 1.G) e provvedere
al ripristino nel caso risulti danneggiato.
7.6
FORI DI LUBRIFICAZIONE DELLA
MACCHINA E DELLA BARRA
Prima di ogni uso giornaliero, rimuovere
il carter (par. 4.2), smontare la barra e
controllare che i fori di lubrificazione
della macchina (Fig. 36.A) e della barra
di guida (Fig. 36.B) non siano intasati.
7.7
DADI E VITI DI FISSAGGIO
• Mantenere serrati dadi e viti, per essere certi
che la macchina sia sempre in condizioni
sicure di funzionamento.
• Controllare regolarmente che le impugnature
siano saldamente fissate.
8. MANUTENZIONE STRAORDINARIA
8.1 NASTRO METALLICO DEL FRENO
CATENA
Presso
il
vostro
mensilmente l'integrità del nastro metallico che
avvolge la campana della frizione.
Il nastro deve essere sostituito quando risulta
deteriorato o deformato.
8.2 PIGNONE DI TRASCINAMENTO
CATENA
Presso
il
vostro
periodicamente lo stato del pignone e sostituirlo
quando l'usura supera i limiti accettabili.
Non montare una catena nuova con un
pignone usurato o viceversa.
8.3 MANUTENZIONE
DENTATA
Per ragioni di sicurezza ed efficienza, è
molto importante che i dispositivi di taglio
siano ben affilati.
IT - 17
Rivenditore,
controllare
Rivenditore,
controllare
DELLA
CATENA
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