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ADVERTENCIA
No realizar nunca retoques de pintura en
las llantas o cualquier otro tipo de inter-
vención en las mismas.
Observar siempre las recomendaciones de
este manual.
Para evitar daños a los neumáticos, seguir las
siguientes precauciones:
●
Evitar frenado y arranques bruscos, cho-
ques violentos contra bordillo de aceras,
agujeros, obstáculos y largos viajes por
caminos accidentados.
●
Comprobar periódicamente si los neumá-
ticos presentan cortes en los lados, bur-
bujas o si la banda de rodamiento está
desgastado de forma irregular.
●
Evitar viajar con el vehículo sobrecargado.
Si el neumático se pincha, parar inmedia-
tamente y reemplazarlo.
●
Cada 10.000 km, garantizar la rotación
de los neumáticos, manteniéndolos en el
mismo lado del vehículo para invertir el
sentido del giro (si los neumáticos son
del tipo unidireccional). Los neumáticos
unidireccionales se reconocen por las fle-
chas en el flanco del neumático, que in-
dican la dirección del rodamiento ideal y
que se debe respetar. Sólo así los neu-
máticos mantienen sus características en
términos de agarre, ruido, resistencia al
desgaste y drenaje en superficies moja-
das.
●
Los neumáticos quedan viejos, aunque
poco utilizados. La presencia de grietas
en la goma de la banda de rodamiento
y en los flancos del neumático es una
indicación de su envejecimiento. De cual-
quier manera, si los neumáticos se han
colocado hace más de 6 años, se debe
controlarlos por personal especializado.
Controlar también con especial cuidado
la rueda de repuesto.
●
En caso de reemplazo, colocar siem-
pre neumáticos nuevos, evitando aque-
llos procedencia dudosa.
●
Cuando se reemplaza un neumático, se
aconseja reemplazar también la válvula
de llenado.
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
Para saber el tipo de ruedas y neumáticos
que viene con en el vehículo, ver el párrafo
"Ruedas y neumáticos" en el capítulo "Datos
técnicos".
Neumáticos con baja resistencia a la ro-
dadura
Los vehículos RAM están equipados con
neumáticos con baja resistencia a la roda-
dura, una nueva generación de neumáticos
ecológicos, con características constructivas
que proporcionan economía de combustible
y consecuentemente la disminución en las
emisiones de gases contaminantes.
El material empleado en la construcción del
neumático verde disminuye su calentamiento
y el impacto de fuerzas que se oponen al
movimiento de marcha del vehículo, como la
resistencia a la rodadura.
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