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198 Conducción y estacionamiento
Frena el vehículo con hasta el 50 % de la
R
deceleración máxima posible. Si se requieren
mayores valores de deceleración, se advierte
al conductor de forma óptica y acústica que
debe intervenir.
Vehículos con paquete de asistencia a la
R
conducción: reacciona en un margen de
velocidad urbano ante vehículos parados si
existen suficientes posibilidades de detec‐
ción (a excepción de ciclistas, motociclistas y
peatones).
El piloto automático de distancia DISTRONIC no
puede reducir el riesgo de accidente provocado
por una forma de conducir no adecuada ni anu‐
lar los límites impuestos por la Física. El piloto
automático de distancia DISTRONIC no puede
tener en cuenta las condiciones meteorológicas
ni el estado de la calzada, así como tampoco el
estado del tráfico. El piloto automático de dis‐
tancia DISTRONIC es solo un medio auxiliar. La
responsabilidad sobre la distancia de seguridad,
la velocidad, el frenado a tiempo y de mante‐
nerse en el carril recae siempre en el conductor.
Si se cumplen todas las condiciones para la
conexión, puede conectar el piloto automático
de distancia DISTRONIC durante la marcha o
con el vehículo parado. Al conectar el piloto
automático de distancia DISTRONIC, se memo‐
riza una velocidad que el conductor puede
aumentar o reducir en todo momento. Puede
ajustar la velocidad entre 20 km/h y 200 km/h.
Vehículos con paquete de asistencia a la
conducción: puede ajustar la velocidad entre
20 km/h y 210 km/h.
Vehículos con paquete de asistencia a la
conducción: el piloto automático de distancia
DISTRONIC evita en combinación con el sistema
de navegación el adelantamiento prohibido por
la derecha a velocidades superiores a 80 km/h
al circular por la derecha o el adelantamiento
por la izquierda al circular por la izquierda en
autopistas o autovías.
El piloto automático de distancia DISTRONIC uti‐
liza la información del sistema de navegación
para reaccionar ante determinadas situaciones:
Rotonda
R
Cruce en forma de T
R
Salida de autopista
R
Puesto de peaje
R
En estas situaciones, el piloto automático de dis‐
tancia DISTRONIC mantiene la velocidad a la que
circula en ese momento durante cierto tiempo y
no acelera el vehículo incluso si el vehículo pre‐
cedente abandona el sector de detección.
Si conecta el intermitente para cambiar de carril,
se inicia una aceleración más rápida hasta la
velocidad ajustada si se dan las siguientes con‐
diciones:
El piloto automático de distancia DISTRONIC
R
está conectado.
Circula a una velocidad superior a 70 km/h.
R
La velocidad memorizada es mayor que la
R
velocidad a la que circula.
El estado del tráfico en el carril de adelanta‐
R
miento permite un cambio de carril seguro.
Programa de conducción
Con el interruptor DYNAMIC SELECT se puede
modificar la forma de conducir con el piloto
automático de distancia DISTRONIC. En función
del programa de conducción seleccionado, el
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