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Manejo de los sistemas de climatización
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La propia ionización del aire del habitáculo tiene
un olor neutro y no puede percibirse como tal
directamente en el habitáculo del vehículo.
Puede conectar y desconectar la ionización
mediante el sistema multimedia (vea las Ins-
trucciones de servicio correspondientes).
Solo puede conectar la ionización si la climati-
zación automática está activada. El difusor late-
ral del lado del conductor debe estar abierto.
Calefacción independiente
Indicaciones de seguridad importantes
G
PELIGRO
Si el tubo de escape está bloqueado o no es
posible garantizar una ventilación suficiente,
los gases de escape tóxicos podrían introdu-
cirse en el vehículo, especialmente el monó-
xido de carbono. Esto ocurre, por ejemplo, en
recintos cerrados o cuando el vehículo queda
atascado en la nieve. Existe peligro de
muerte.
Desconecte la calefacción independiente en
recintos cerrados sin instalación extractora
de aire, por ejemplo, en el garaje. Si el
vehículo queda atascado en la nieve y tiene
que dejar la calefacción independiente en fun-
cionamiento, asegúrese de liberar de la nieve
el tubo de escape y la zona alrededor del
vehículo. Abra una ventana del lado del
vehículo opuesto a la dirección del viento para
garantizar la entrada de aire del exterior.
G
ADVERTENCIA
Durante el funcionamiento de la calefacción
independiente, las piezas del vehículo, por
ejemplo, del sistema de escape, pueden
alcanzar temperaturas muy altas.
Materiales inflamables, por ejemplo, hoja-
rasca, hierba o ramas, se ponen en contacto
con piezas calientes del sistema de escape,
estos materiales pueden inflamarse
piezas calientes del sistema de escape
R
el propio gas de escape
R
Existe peligro de incendio.
Asegúrese de que, con la calefacción inde-
pendiente encendida,
las piezas del vehículo calientes no entren
R
en contacto con materiales inflamables
nada obstaculice la salida de los gases de
R
escape del tubo
los gases de escape no entren en contacto
R
con materiales inflamables.
La calefacción independiente está montada
bajo el guardabarros a la izquierda en la parte
delantera del vehículo. La salida de los gases de
escape se encuentra detrás de la rueda delan-
tera izquierda.
!
El funcionamiento de la calefacción/venti-
lación independiente somete a carga la bate-
ría del vehículo. Por lo tanto, circule un tra-
yecto más largo, como muy tarde, después de
usar dos veces la calefacción o ventilación.
Conecte regularmente una vez al mes la cale-
facción independiente durante aproximada-
mente diez minutos.
La calefacción independiente calienta el aire del
habitáculo del vehículo a la temperatura ajus-
tada. No depende del calor que desprende el
motor en marcha. La calefacción independiente
funciona con el combustible que se encuentra
en el vehículo. Por dicho motivo, el depósito de
combustible debe estar lleno como mínimo
hasta el nivel de reserva para asegurar el fun-
cionamiento de la calefacción independiente.
La calefacción independiente o la ventilación
independiente se adapta automáticamente a las
variaciones de la temperatura ambiente y a las
condiciones meteorológicas. Por dicho motivo,
es posible que la calefacción independiente
cambie del servicio de ventilación al servicio de
calefacción o viceversa.
La calefacción independiente se desconecta al
parar el motor. La ventilación independiente
queda desconectada al girar la llave a la posi-
ción 2 (
página 162).
Y
La calefacción independiente se desconecta de
forma automática después de 50 minutos.
Puede modificar este periodo de tiempo. Para
ello, póngase en contacto con un taller especia-
lizado.
Con la ventilación independiente no puede refri-
gerar el habitáculo a una temperatura inferior a
la temperatura exterior.
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