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Resolución de problemas del motor
Problema
El motor no
arranca
Causas probables
RELACIONADOS CON EL COMBUSTIBLE:
1. No hay combustible en el tanque o válvula
de combustible cerrada.
2. Choque no en posición CHOQUE, motor
frío.
3. Gasolina con más del 10% de etanol
utilizado. (E15, E20, E85, etc.).
4. Gasolina vieja de baja calidad o
deteriorada.
5. Carburador no cebado
6. Pasillos de combustible sucios.
7. Aguja del carburador atascada. El
combustible se puede oler en el aire.
8. Demasiado combustible en la cámara.
Esto puede ser causado por el pinchazo
de la aguja del carburador.
9. Filtro de combustible obstruido.
RELACIONADO CON EL ENCENDIDO
(CHISPA):
1. La tapa de la bujía no está bien conectada.
2. Electrodo de bujía mojado o sucio.
3. Tapa de bujía incorrecta.
4. Tapa de la bujía rota.
5. Sincronización incorrecta de la chispa o
sistema de encendido defectuoso.
RELACIONADOS CON LA COMPRESIÓN:
1. Cilindro no lubricado.
Problema después de largos períodos de
almacenamiento.
2. Se producirá un ruido de bujía suelta o rota
(silbido) al intentar arrancar).
3. Culata suelta o junta de culata dañada. (Se
producirá un silbido al intentar arrancar).
4. Válvulas o empujadores del motor mal
ajustados o atascados.
Siga todas las precauciones de seguridad siempre que diagnostique
o repare el equipo o el motor.
Soluciones probables
RELACIONADOS CON EL COMBUSTIBLE:
1. Llene el tanque de combustible y abra la válvula de
combustible.
2. Mueva Choque a la posición CHOQUE.
3. Limpie la gasolina rica en etanol del sistema de
combustible. Reemplace los componentes dañados
por el etanol. Utilice únicamente gasolina fresca sin
plomo de 87+ octanos.
No utilice gasolina con más del 10% de
etanol (E15, E20, E85, etc.).
4. Utilice gasolina nueva sin plomo de 87+ octanos.
No utilice gasolina con más del 10% de
etanol (E15, E20, E85, etc.).
5. Tire de la manija de arranque para cebar.
6. Limpiar los pasillos con aditivo de combustible.
Los depósitos pesados pueden requerir una
limpieza adicional.
7. Suavemente un lado de la cámara del flotador del
carburador con el mango de un destornillador.
8. Gire el estrangulador a la posición RUN. Retire la
bujía y tire de la manija de arranque varias veces
para ventilar la cámara. Reinstale la bujía y coloque
el estrangulador en la posición CHOKE.
9. Reemplace el filtro de combustible.
RELACIONADO CON EL ENCENDIDO
(CHISPA):
1. Conecte la tapa de la bujía correctamente.
2. Limpiar la bujía.
3. Corrija la tapa de la bujía.
4. Reemplace la tapa de la bujía.
5. Haga que un técnico calificado diagnostique / repare
el sistema de encendido.
RELACIONADOS CON LA COMPRESIÓN:
1. Vierta una cucharada de aceite en el orificio de la
bujía. Arranque el motor varias veces e intente
arrancar de nuevo.
2. Apriete la bujía. Si eso no funciona, reemplace la
bujía. Si el problema persiste, es posible que haya
un problema con la junta de la culata, consulte el n.
3. Apriete la cabeza. Si eso no soluciona el problema,
reemplace la junta del cabezal.
4. Haga que un técnico calificado diagnostique / repare
el sistema de encendido.
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