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2. Bombee grasa en los puntos de engrase
hasta que salga grasa por la parte
superior de las roldanas.
Figura 25
LUBRICAR LOS COJINETES DE
LAS RUEDAS DE ROLDANA
Consulte Figura 26.
1. Coloque la unidad en la posición de
servicio. Consulte Posición de servicio en
la página 20.
2. Apoyar la unidad para que las ruedas
delanteras no toquen el suelo.
3. Sacar la rueda de la horquilla.
4. Bombear grasa en el punto de engrase
hasta que salga por la junta del cubo de
la rueda.
5. Limpiar cualquier exceso de grasa.
6. Poner la rueda en la horquilla y bajar la
unidad al suelo.
IMPORTANTE: Después de apretar el perno,
el neumático no debe poder moverse hacia
los lados. Apretar el perno hasta que haya
una pequeña resistencia en el cojinete de la
rueda. La rueda no debe girar libremente.
Figura 26
MANTENIMIENTO Y
ADVERTENCIA: EVITE
LESIONES. Antes de proceder,
lea y comprenda el capítulo
Seguridad.
SERVICIO ELÉCTRICO
Cambiar el fusible
Hay un fusible de 20A cerca del solenoide
remoto del lado derecho del motor en una
caja de fusibles sellada. Hay una caja de
fusible y relés debajo del cuadro de mandos.
AVISO: Para no dañar el circuito, cambiar los
fusibles por otros del mismo amperaje.
Determine la causa del fallo eléctrico y repare
antes de cambiar los componentes eléctricos
deteriorados.
1. Quitar el fusible defectuoso.
2. Averiguar la causa del fallo del fusible y
repararla.
3. Instalar un fusible nuevo.
Cambiar los relés
AVISO: Los relés son intercambiables. Use
únicamente piezas de repuesto de buena
calidad. Consulte Piezas de repuesto en la
página 22.
1. Quite los relés defectuosos.
2. Averigüe la causa del fallo de los relés y
repárela.
3. Instale un nuevo relé.
AJUSTAR LA UNIDAD PARA IR
EN LÍNEA RECTA
Ajustar la presión de los neumáticos
1. Estacione la unidad en una superficie
firme y nivelada.
2. Compruebe la presión de los neumáticos.
Si es preciso, inflar a la presión
recomendada. Consulte Especificaciones
en la página 43.
IMPORTANTE: NO inflar los neumáticos por
encima de la presión recomendada.
3. Comprobar el desplazamiento de la
unidad. Si la unidad no avanza en línea
recta, ajustar las excéntricas. Consulte
Ajustar el trim de control de velocidad en
la página 28.
ES - 27
AJUSTES
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