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La responsabilidad de determinar si se precisan
trabajos de mantenimiento con más frecuencia a
lo fijado debido a las condiciones de servicio o a
los esfuerzos reales recae sobre el conductor
del vehículo.
Ejemplos de condiciones de servicio difíciles:
si se circula por áreas urbanas con muchas
R
paradas intermedias
si se realizan principalmente trayectos cortos
R
si se circula por zonas montañosas o por
R
carreteras en mal estado
si se usa frecuentemente el régimen de
R
ralentí de forma prolongada
si existe gran cantidad de polvo y/o si se uti‐
R
liza con frecuencia el modo de aire interior
circulante
Si se dan estas condiciones de servicio o simila‐
res, encargue la sustitución, por ejemplo, del fil‐
tro del habitáculo, el filtro de aire del motor, el
aceite del motor y el filtro de aceite con mayor
frecuencia. En caso de un desgaste considera‐
ble, se deben comprobar los neumáticos con
mayor frecuencia. Encontrará más información
en cualquier taller especializado.
Tiempos de inactividad con la batería desem‐
bornada
El indicador de intervalos de mantenimiento
ASSYST PLUS solo calcula la fecha de servi‐
cio con la batería embornada.
Visualice en el visualizador del cuadro de ins‐
#
trumentos y anote la fecha de servicio antes
de desembornar la batería (
Compartimento del motor
Apertura/cierre del capó
& ADVERTENCIA Peligro de accidente por
capó desbloqueado durante la marcha
Si el capó está desbloqueado, podría abrirse
durante la marcha y limitar la visibilidad.
No desbloquee nunca el capó durante
#
la marcha.
Asegúrese siempre antes de iniciar la
#
marcha de que el capó esté bloqueado.
& ADVERTENCIA Peligro de accidente y de
lesiones al abrir y cerrar el capó
El capó puede caer bruscamente a la posi‐
ción final al abrirlo y al cerrarlo.
Para las personas que se encuentran en la
zona de giro del capó existe peligro de sufrir
lesiones.
página 260).
/
Abra o cierre el capó solo si no hay nin‐
#
guna persona en la zona de giro.
& ADVERTENCIA Peligro de sufrir quema‐
duras al abrir el capó
Si abre el capó con el motor sobrecalentado
o con un incendio en el compartimento del
motor, puede entrar en contacto con gases
calientes u otras fugas de sustancias de ser‐
vicio.
Antes de abrir el capó, deje que el
#
motor sobrecalentado se enfríe.
Mantenimiento y limpieza 261
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