Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ENTRETIEN
3.
Retirez la moitié tournante du joint en plaçant deux
tournevis sous la bague d'étanchéité et en soulevant avec
soin (figure 14).
4.
Retirez les écrous des goujons qui retiennent la plaque
d'étanchéité au moteur. Faites glisser la plaque d'étanchéité
de l'arbre avec précaution.
Assurez-vous de ne pas rayer ni abîmer l'arbre. Si l'arbre est
abîmé, il devra être poncé légèrement avec un papier de
verre ou de la toile à polir avant de poser un nouveau joint.
NE réduisez PAS le diamètre de l'arbre!
5.
Placez la plaque d'étanchéité, face vers le bas, sur une
surface plane et enlevez la moitié de la face stationnaire du
joint en appuyant dessus (figure 15).
FIGURE 15 – RETIRER EN APPUYANT SUR LE JOINT
INSTALLATION DU NOUVEAU JOINT
Les modèles de joints et joints toriques ne sont pas
interchangeables. Assurez-vous d'installer le même type de
joint d'étanchéité ou joint torique que vous avez retiré.
1.
Nettoyez la cavité du joint dans la plaque d'étanchéité.
2.
Avec du savon liquide, mouillez légèrement le bord de la
coupelle en caoutchouc du siège en céramique.
3.
Placez une rondelle en carton propre sur la face du joint. La
face polie du joint en céramique doit être orientée vers le
haut. Pressez fermement le joint d'étanchéité en céramique
directement dans la cavité en exerçant uniquement la
pression de vos doigts.
4.
Si le joint ne repose toujours pas bien :
Retirez le joint en plaçant la face polie vers le haut
sur le banc. Nettoyez à nouveau la cavité et l'installez
comme décrit à l'étape précédente.
Si le joint ne repose toujours pas bien après avoir
nettoyé la cavité à nouveau, placez une rondelle en
carton par-dessus la face polie du joint et poussez-la
avec un morceau de tuyau de 3/4 po en prenant soin de
ne pas l'abîmer.
5.
Jetez la rondelle en carton et vérifiez à nouveau qu'il n'y a
pas de saleté, de corps étrangers, de rayures ni de graisse
sur la surface du joint.
6.
Vérifiez que l'arbre n'est pas ébréché ou égratigné.
7.
Réassemblez le corps de la pompe à la moitié de la bride du
moteur. ASSUREZ-VOUS qu'il est bien à l'endroit.
8.
Appliquez un peu de savon liquide (une goutte suffit) sur le
diamètre intérieur de la partie rotative du joint.
40
3030 0997
9.
Faites glisser la partie rotative du joint (face en carbone en
premier) sur l'arbre jusqu'à ce que l'anneau d'entraînement
en caoutchouc touche l'épaulement.
Assurez-vous de ne pas ébrécher ou égratigner la surface
en carbone du joint en le passant par-dessus l'arbre fileté
ou l'épaulement de l'arbre. La surface de carbone doit
toujours être propre ou la durée de vie du joint sera réduite.
10. Immobilisez l'arbre du moteur avec une clé à fourche de
7/16 po sur les méplats de l'arbre et vissez l'impulseur sur
l'arbre. Assurez-vous de ne pas toucher les bornes du
condensateur avec le corps ou un objet métallique. Le joint
s'alignera correctement en serrant l'impulseur.
FIGURE 16 – POUSSER LE NOUVEAU JOINT EN PLACE
Faites attention que
l'épaulement de l'arbre
du moteur...
Surface
en céramique
FIGURE 17 – PROTÉGER LES SURFACES DU JOINT
11. Replacez la vis de l'impulseur (si utilisée) en tournant dans
le sens antihoraire (filetage à gauche) dans l'extrémité de
l'arbre.
12. Remontez le diffuseur sur la plaque d'étanchéité avec deux
vis.
13. Suivez les instructions du « Réassemblage de la pompe ».
RÉASSEMBLAGE DE LA POMPE
1.
Installez un nouveau joint d'étanchéité ou joint torique.
Notez que vous devez remplacer le joint avec le même qui a
été utilisé initialement pour la fabrication de la pompe.
2.
Faites glisser le moteur et la plaque d'étanchéité dans le
corps de la pompe. Fixez avec les vis d'assemblage.
3.
Replacez les boulons de montage de la base.
4.
Replacez le câblage du moteur et fermez le robinet de
vidange.
5.
Amorcez la pompe en suivant les instructions. Voir
« Utilisation ».
6.
Vérifiez s'il y a des fuites.
3031 0997
...n'endommage pas
la surface du joint
Surface
en carbone
1072 0697
P15007 (03-01-2023)
Publicidad
