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1. CONTROLLI DA ESEGUIRE DURANTE
IL LAVORO
• Controllo della tensione della catena
Durante il lavoro, la catena subisce un progressivo
allungamento, e pertanto occorre verificare fre-
quentemente la sua tensione.
IMPORTANTE
utilizzo (o dopo la sostituzione della catena) è ne-
cessario che la verifica avvenga con una maggiore
frequenza, a causa dell'assestamento della ca-
tena.
ATTENZIONE!
tena allentata, per non provocare situazioni
di pericolo nel caso in cui la catena dovesse u-
scire dalle guide.
Per regolare la tensione della catena, agire come
indicato nel Cap. 5.5.
• Controllo dell'afflusso d'olio
IMPORTANTE
assenza di lubrificazione! Il serbatoio dell'olio po-
trebbe svuotarsi quasi completamente ogni volta
che il combustibile si esaurisce. Assicuratevi di
rabboccare il serbatoio dell'olio ogni volta che ef-
fettuate il rifornimento della motosega.
ATTENZIONE!
la catena siano ben posizionate quando si ef-
fettua il controllo dell'afflusso dell'olio.
Avviare il motore, tenerlo sui medi regimi e con-
trollare se l'olio della catena viene sparso come in-
dicato nella figura (Fig. 12).
Solo per mod. 46 e 52:
Il flusso dell'olio della catena può essere regolato
agendo con un cacciavite sull'apposita vite di re-
golazione (1) della pompa, posta nella parte infe-
riore della macchina (Fig. 12).
2. MODALITÀ DI UTILIZZO E TECNICHE
DI TAGLIO
Prima di affrontare per la prima volta un lavoro di
abbattimento o di sramatura, è opportuno eserci-
tarsi su ceppi a terra o fissati a cavalletti, in modo
da acquisire la necessaria familiarità con la mac-
china e le tecniche di taglio più opportune.
Durante il primo periodo di
Non lavorare con la ca-
Non utilizzare la macchina in
Assicurarsi che la barra e
UTILIZZO DELLA MACCHINA
ATTENZIONE!
china deve essere sempre tenuta saldamente
a due mani, con la mano destra sull'impugna-
tura anteriore e la sinistra su quella poste-
riore, indipendentemente da un eventuale
mancinismo dell'operatore.
ATTENZIONE!
se la catena si blocca durante il lavoro. Fare
sempre attenzione al contraccolpo (kickback)
che può verificarsi se la barra incontra un
ostacolo.
• Sramatura di un albero (Fig. 13)
ATTENZIONE!
duta dei rami sia sgombra.
1. Posizionarsi dal lato opposto rispetto al ramo da
tagliare.
2. Iniziare dai rami più bassi, procedendo poi a ta-
gliare quelli più alti.
3. Eseguire il taglio dall'alto verso il basso per evi-
tare che la barra possa incastrarsi
• Abbattimento di un albero (Fig. 14)
ATTENZIONE!
rare sempre a monte dell'albero e assicurarsi
che il tronco abbattuto non possa causare
danni dovuti al rotolamento.
1. Decidere la direzione di caduta dell'albero con-
siderando il vento, l'inclinazione della pianta, la
posizione dei rami più pesanti, la facilità di la-
voro dopo l'abbattimento, ecc.
2. Liberare l'area attorno all'albero e assicurarsi un
buon appoggio per i piedi.
3. Predisporre adeguate vie di fuga, libere da osta-
coli; le vie di fuga devono essere predisposte a
circa 45° nella direzione opposta alla caduta
dell'albero e devono permettere l'allontana-
mento dell'operatore in una zona sicura, di-
stante circa 2,5 volte l'altezza dell'albero da ab-
battere.
4. Sul lato di caduta, fare una tacca di abbatti-
mento per un terzo del diametro dell'albero.
5. Tagliare l'albero sull'altro lato in una posizione
leggermente al di sopra del fondo della tacca,
lasciando una "cerniera" (1) di circa 5-10 cm.
6. Senza estrarre la barra, ridurre gradualmente lo
spessore della cerniera, fino alla caduta del-
l'albero.
7. In condizioni particolari o di scarsa stabilità,
l'abbattimento può essere completato inse-
Durante il lavoro, la mac-
Arrestare subito il motore
Accertarsi che l'area di ca-
Sui pendii, occorre lavo-