GGP ITALY SP 375 Manual De Instrucciones página 167

BAKIM VE SAKLAMA
ZİNCİR KİLİT PİMİ
Bu pim, kırılma veya gevşeme halinde zincirin kon-
trolsüz hareketlerini engellediğinden önemli bir gü-
venlik elemanıdır.
Pim durumunu sık sık kontrol edin ve zarar görmüş
olması halinde değiştirin.
FİKSAJLAR
Düzenli aralıklar ile tüm vida ve somunların kilit-
lenme durumları ve kabzaların sıkıca sabitlenmiş ol-
dukları kontrol edilmelidir.
HAVA FİLTRESİ TEMİZLİĞİ (Res. 22)
ÖNEMLİ
nenin iyi işlemesi ve ömrü için temeldir. Motorun te-
lafi edilemez şekilde hasar görmesini önlemek
üzere filtre olmadan veya zarar görmüş bir filtre ile
çalışmayın.
Temizlik, her 8–10 çalışma saatinde bir gerçekleş-
tirilmelidir.
Filtreyi temizlemek için aşağıdakileri yapmak ge-
rekir:
– Dili (1) çözün ve kapağı (2) çıkarın.
– Topuzu (2a) sökün, filtre elemanını (3) çıkarın ve
kiri gidermek için hafifçe üzerine vurun ve ge-
rekmesi halinde ufak bir fırça ile temizleyin.
– Tamamen tıkanmış olması halinde, bir tornavida
yardımı ile iki parçayı (3a ve 3b) ayırın ve temiz
benzin ile her iki parçayı yıkayın. Basınçlı hava
kullanılması halinde hava jetini, içeriden dışa-
rıya doğru yönlendirin.
– Kenarlara, kenetlenmiş olduğuna dair klik sesini
duyana kadar bastırarak, filtre elemanının iki par-
çasını yeniden takın.
– Filtre elemanını (3) yeniden takın ve topuzu (2a)
sıkıştırın.
– Kapağı (2) yerine takın ve dili (1) tutturun.
BUJİ KONTROLÜ (Res. 23)
Hava filtresinin kapağı çıkarıldığında, bujiye erişilir.
Periyodik olarak olası artıkları metal ufak bir fırça ile
çıkararak bujiyi sökün ve temizleyin.
Elektrotlar arasındaki doğru mesafeyi kontrol edin
ve yeniden düzenleyin.
Hava filtresi temizliği, maki-
Bujiyi tedarikteki anahtar ile iyice sıkıştırarak tekrar
monte edin.
Yanmış elektrotlar veya aşınmış yalıtıcı durumunda
ve her halükarda her 100 işleme saatinde bir, buji
aynı özelliklere sahip bir diğeri ile değiştirilmelidir.
YAKIT AYARI
Karbüratör, yürürlükteki kanunlara göre minimum
zararlı gaz emisyonu ile her kullanım durumunda
maksimum verimi elde edecek şekilde fabrikada
ayarlanır.
Kötü verim durumunda her şeyden önce zincirin
serbest şekilde kaydığını ve palanın pistlerinin aşın-
mamış olduğunu kontrol edin ve sonra karbürasyon
ve motor kontrolü için Satıcınıza başvurun.
• Minimum ayarı
DİKKAT!
zincir hareket etmemelidir. Zincir, minimumda
olan motor ile hareket ediyor ise, motorun do-
ğru ayarlanması için satıcınıza başvurmanız
gerekir.
ZİNCİR BİLEME
DİKKAT!
denlerinden ötürü kesim organlarının iyi bi-
lenmiş olmaları çok önemlidir.
Aşağıdaki durumlarda bileme yapılması gerekir:
• Talaş toza benziyor.
• Kesmek için daha fazla gayret gösterilmesi ge-
rekiyor.
• Kesim düz değil.
• Titreşimler artıyor.
• Yakıt tüketimi artıyor.
DİKKAT!
lenmemiş ise, geri tepme (kickback) riski artar.
Bileme işlemi için uzman bir merkeze başvurulur
ise bileme, minimum malzeme tıraşlanması ve tüm
kesici kısımlar üzerinde sabit bir bileme garantile-
yen özel cihazlar kullanılarak yapılabilir.
Zincirin "sahsen" bilenmesi, beher zincir tipi için
spesifik bir çapi olan yuvarlak kesitli özel bir ege ile
gerçeklestirilir (bakiniz "Zincir Bakimi Tablosu" ve
kesici kisimlara zarar verilmesini önlemek üzere
iyi bir el yatkinligi ve deneyim gereklidir.
TR
Motor minimumdayken
Güvenlik ve etkinlik ne-
Zincir yeterli derecede bi-
15