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Limpiar el Þ ltro de aire
STOP
ATENCIÓN: Cuando aplicando aire comprimido para la
limpiaza, siempre lleve gafas protectoras para evitar le-
sionar los ojos!
El Þ ltro no debe limpiarse con combustible.
Desenclavar el clip de cierre de la cubierta de Þ ltro (1) por medio
de una llave multiuso y quitar la cubierta (2).
Sacar el choke (3) para evitar que ensuciamientos entren el
en carburador.
Desenganchar el estribo de sujeción del Þ ltro de aire (4) presio-
nándolo en la dirección indicada por la ß echa, en el dibujo.
Sacar hacia arriba el Þ ltro de aire (5).
ATENCIÓN: Cubrir la boca de aspiración con un paño limpio
para impedir la entrada de partículas de suciedad en el
carburador.
Uso de los Þ ltros: El Þ ltro de vellón se usa en condiciones secas
o polvorosas de trabajo. El Þ ltro de nilón sirve para condiciones
húmedas de trabajo.
Limpiar el Þ ltro de aire con un pincel o un cepillo blando.
Limpiar el Þ ltro de vellón: Golpéelo suavemente, o con cau-
telo sóplelo por dentro con aire comprimido. No lo límpie con
brocha, ya que entonces la suciedad será presionada en la tela.
Enguágue Þ ltros de vellón muy ensuciados en lejía jabonosa
tibia, que se usa en lavaplatos comerciales. Limpie el Þ ltro de
vellón tan solo cuando maniÞ esta una pérdida perceptible de
potencia. Cuando, una vez limpiado, el Þ ltro no maniÞ esta un
mejoramiento perceptible de potencia, deberá sustituir el Þ ltro
por otro.
Limpieza del Þ ltro de nylon, tamiz de nylon en la tapa del
Þ ltro y del Þ ltro previo: Tratarlo con pincel, brocha suave, o
soplarlo cautelosamente por dentro con aire comprimido. Filtros
de nilón muy ensuciados deben ser lavados con lejía jabonosa
tibia, que se usa en lavaplatos comerciales. En caso de mucha
suciedad, limpie el Þ ltro con mayor frecuen cia (varias veces al
día). Solamente un Þ ltro de aire limpio aseguran una potencia
óptima del motor.
Nota sobre el Þ ltro previo: Adicionalmente pueden taparse
las ranuras de ventilación (2a) con un Þ ltro previo autoadhesivo
de nylon. Limpiar el área correspondiente antes de colocarlo.
El Þ ltro previo está incluido en los accesorios.
Dejar secar el Þ ltro de aire completamente.
Volver a unir la parte superior y la parte inferior.
Antes de montar el Þ ltro de aire, controlar la clapeta del choke
acerca de ensuciamientos, dado el caso eliminarlos mediante
un pincel.
ATENCIÓN: ¡En caso de daños cambiar el Þ ltro inmedia-
tamente! Las piezas de tejido arrancadas y las partículas
gruesas de suciedad pueden destruir el motor.
Insertar el Þ ltro de aire (5) y bajar a la vez presionándolo con pul-
gar e índice el estribo de sujeción (4) hasta que se enclave.
Introducir el choke (3) y accionar una vez el acelerador para
desactivar el medio gas.
Colocar la cubierta de Þ ltro (2) y Þ jarla con los clips de cierre (1).
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