Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
4. Regulacja naciągu paska:
• Jeśli naciąg paska wykracza poza granice normalnego naprężenia, należy go wyregulować.
Poluzować 4 nakrętki silnika (Patrz Rys. 10 i 11).
• Po poluzowaniu czterech nakrętek silnika, jeśli pas jest zbyt miękki, popchnąć silnik do przodu;
jeśli pas jest zbyt mocno naprężony, popchnąć silnik do tyłu, aż naciąg pasa będzie się mieścił w
normalnym zakresie. Na koniec dokręcić nakrętki silnika i płyty łączącej (Patrz Rys. 12).
Rysunek 10
Nakrętki silnika
5. Regulacja linki przyspieszenia:
• Normalna prędkość: 1800±100 obr/min; wysoka prędkość: 3000±50 obr/min. Prędkość można
regulować za pomocą licznika obrotów.
• Tryb kontroli i regulacji prędkości. Regulacja linki przyspieszenia
Rysunek 12
• Ustawić dźwignię przyspieszenia na uchwycie kierowniczym na maksymalnym położeniu bez
obciążenia i sprawdzić, czy na liczniku obrotów pokazywana jest prędkość w zakresie 3600±50 obr./
min. Następnie ustawić dźwignię w położeniu minimalnym i sprawdzić, czy licznik obrotów wskazuje
prędkość 1800±100 obr/min.
• Jeśli prędkość wskazywana przez licznik obrotów nie mieści się w podanym zakresie, należy
wyregulować silnik.
8
Rysunek 11
Nakrętki silnika
Na maksimum
Na minimum
Rysunek 13
Dźwignia przyspieszenia
PL
Publicidad
