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REGULADOR POR CABLE MX32, REGULADOR POR RADIO MX32FU
SOBRECARGA (SHORT) Y VOLTAJE BAJO
"SHORT" =
SOBRECARGA; el mensaje "SHORT" indica que se ha alcanzado la corriente máxi-
-
ma definida en la central de control (identificado como "SHORT threshold" en la MX10) para la
salida especificada y la salida de vía (1 o 2) se ha desconectado, lo que se traduce en el mensa-
je "1:SHORT" o "2:SHORT" en la cabecera de la pantalla.
NOTA: Las centrales ZIMO no permiten una situación real de sobrecarga sino que limitan la corriente al umbral
establecido. El término "sobrecarga" debe entenderse como "sobrecarga potencial", que fluiría si no se previe-
ne mediante una reducción automática del voltaje.
"UND" = VOLTAJE
BAJO; el mensaje "UND" se muestra, no porque se alcanzó el umbral de so-
-
brecarga, sino debido a que el voltaje en vía deseado no se pudo mantener y la corriente en vía
se tuvo que desactivar. Esto suele suceder cuando la Fuente de alimentación es demasiado dé-
bil, es decir, cuando se establecen los umbrales actuales para las salidas de vía y que la central
de control, debido a la sobrecarga o sobrecalentamiento, reduce la tensión de salida (= voltaje
primario de la central de control) después de alcanzar un nivel específico de corriente.
Sobrecarga (corcocircuito) en la vía 1
(Se desconecta la coriente de la vía, normalmente
NO hay activación automática)
al mismo tiempo
apertura de la Ventana
de PARADA táctil
con cabecera
1: SHORT
El funcionamiento para la sobrecarga del MX32 es
principalmente el mismo que para la PARADA y
APAGADO: las dos salidas de vía (si están presen-
tes, p.e. MX10) se pueden activar de nuevo, de
forma independiente, al tocar los campos
"BCS"
(1:ON o 2:ON) o
(=Paro de transmisión,
1:BCS o 2:BCS), a condición de que ya no haya
cortocircuito presente.
NOTA: No disponible en el caso anterior es "OFF", ya que
"OFF" tiene el mismo efecto que "SHORT" (desconexión
de corriente a la vía) y por tanto es innecesaria; el botón
táctil "OFF" está disponible de nuevo, después de la tran-
sición a "BCS" o "ON".
Bajo voltaje en la vía 1
(Se desconecta la corriente de la vía, normalmente
NO hay activación automática)
Al mismo tiempo
apertura de la Ventana
de PARADA táctil
con cabecera
1: UND
"1: UND"
aparece en lugar de "1: SHORT".
Por contra, el efecto y procedimiento es el mismo.
:
"ON"
Toque en „EIN"
para la vía 1 (izquierda)
Esta imagen permanece por segundos,
luego desaparecen los campos táctiles.
14. EXTERNAL CONTROL and COMPUTER CONTROL
CONTROL EXTERNO y POR ORDENADOR
; este indicador en la cabecera indica que el vehículo (tren...) está controlado
-
Control externo
por otro regulador; los controles en este regulador no tienen efecto, pero lo pantalla y los cam-
bios de registro en los LED son producidos por el otro regulador.
La Entrega/Recepción entre reguladores ocurre en la ventana "Dirección en uso".
-
Control por ordenador
aparece en la cabecera (o se puede mostrar el nombre del programa
de ordenador en su lugar), indicando que el vehículo active está controlador (velocidad, sentido
de marcha, funciones) desde un ordenador vía USB o LAN.
En contraste con otros reguladores (control externo), un ordenador NO tiene que pasar por un
procedimiento de toma de control con el fin de enviar comandos al vehículo; tales comandos se
ejecutarán siempre y los cambios se muestran en los reguladores, junto al mensaje "Control por
ordenador". A pesar de que un vehículo se encuentre bajo el control de un ordenador, un ope-
rador aún puede enviar comandos directamente desde el regulador, como comandos de fun-
ción (sin la necesidad de hacer cambios en el equipo); cuando son de velocidad o sentido de
marcha, el mensaje "Control por ordenador" se borrará, el ordenador reconoce los cambios rea-
lizados y se puede tomar el control de Nuevo si fuera necesario.
Cuando se intenta activar una dirección de vehículo
ya activa en otro regulador aparece la
Ventana "Address in use"
Tecla U "Quita" el control al otro regulador, que a
su vez muestra "Control Externo" en su cabecera.
Tecla A Cierra la ventana "Dirección en uso" sin
hacerse cargo, la dirección y este regulador indi-
can "Control Externo" en la cabecera.
Con el fin de tomar el control del vehículo desde el
estadio "Control Externo", la ventana de "Dirección
en uso" puede abrirse primero, que se puede hacer
moviendo el control deslizante de velocidad, accio-
nando una tecla de función o tocando la barra amari-
lla "control externo" del encabezado de pantalla.
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A
se muestra "Computer control" cuando llegan co-
mandos de ordenador a la dirección activa.
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