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ESPAÑOL
CÓDIGO POSIBLE CAUSA
5
Las juntas tienen fugas
6
La válvula de seguridad es defectuosa
El regulador no está ajustado correctamente
7
para el accesorio que se usa
8
El uso de aire es excesivo de forma prolongada
El compresor no es lo suficientemente grande
9
para el accesorio
10
Hay un agujero en la manguera de aire
11
La válvula de retención está atascada
12
Hay fugas de aire
13
El regulador está dañado
Se ha accionado el interruptor de protección de
14
sobrecarga del motor
El cable de prolongación tiene una longitud o
15
calibre erróneos
16
Las conexiones eléctricas están flojas
El motor o el capacitador de arranque pueden
17
ser defectuosos
Hay pintura en spray en los componentes
18
internos del motor
Se ha fundido el fusible, se ha activado el
19
disyuntor
La presión del depósito supera la presión límite
20
mínima del presostato
118
POSIBLE SOLUCIÓN
Contacte con el servicio técnico de una fábrica BOSTITCH o con un centro
de servicio BOSTITCH autorizado.
Accione la válvula de seguridad a mano tirando del aro. Si la válvula sigue
teniendo fugas, deberá cambiarla.
Es normal que caiga algo la presión cuando se usa un accesorio; ajuste
el regulador como se indica en el apartado Regulador de Características
si la caída de presión es excesiva. NOTA: Ajuste la presión regulada con
flujo, mientras se usa el accesorio.
Limite el uso de aire.
Compruebe los requisitos de aire del accesorio. Si supera el valor de
CFM o la presión que administra el compresor de aire, necesitará un
compresor más grande para utilizar el accesorio.
Sustituya la manguera de aire.
Quítela y límpiela, o sustitúyala.
Apriete los acoples.
Cámbielo.
Consulte Sobrecarga del motor en el apartado Características.
Compruebe que el cable tenga un calibre y longitud adecuados. Consulte
Cables de extensión en el apartado Instalación.
Contacte con el centro de servicio de una fábrica BOSTITCH o con un
centro de servicio BOSTITCH autorizado.
Contacte con el centro de servicio de una fábrica BOSTITCH o con un
centro de servicio BOSTITCH autorizado.
Contacte con el centro de servicio de una fábrica BOSTITCH o con un
centro de servicio BOSTITCH autorizado. No utilice el compresor en el área
de pintura en spray. Consulte la advertencia de vapores inflamables.
1. Cambie el fusible fundido de la caja de fusibles si es necesario.
Vuelva a armar el disyuntor. No use fusibles o disyuntores con unas
características nominales mayores que las especificadas para el
circuito en particular de su compresor.
2. Compruebe que el fusible sea el adecuado. Use solo fusibles de
retardo.
3. Compruebe si el voltaje es bajo y si el cable prolongador es el
adecuado.
4. Desconecte el resto de aparatos eléctricos del circuito o utilice el
compresor enchufado en su propio circuito.
El motor arrancará automáticamente cuando la presión del depósito caiga
por debajo de la presión límite mínima del presostato.
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