Stiga SRC 550 RG Instrucciones De Uso página 155

yarısını tamamladıktan sonra, rotovatörü çalıştırmaya başlatmalıdır. Kol (3) ve kol (4) birlikte kavrandığında yani, çalışma işletiminde, ileri vitese (5e
TR
ve 6) ait kayış gerdirici yüklü yay yaklaşık 8 - 10 mm kadar uzamalıdır. Eğer gidon kademe ayarı, bu koşullardan herhangi birini karşılamakta yetersiz
kalıyorsa lütfen, bir kez daha ayar yapın.
İLERİ: Telin (1) üzerinde bulunan ayarlayıcıyı (7) veya (8) içe veya dışa doğru vidalayın.
GERİ: Telin (2) üzerinde bulunan ayarlayıcıyı (9) veya (10) içe veya dışa doğru vidalayın.
GİDONUN AYARLANMASI (Şek. 10A - 10B)
Motorlu çapanın gidonu, hem her iki yana ayarlanabilir hem de yüksekliği ayarlanabilir.
Herhangi bir çalışmaya başlamadan önce gidonu, makineyi kolayca yönetilebileceği biçimde operatörün gereksinimlerine göre ayarlamak, yararlı bir
işletim prosedürüdür.
YATAY AYAR (Şek. 10A) : Gidonun yatay eğikliği, operatöre, işlenmiş topraktan uzak durma ve çevredeki bitkileri ezmekten kaçınma olanağı tanır.
Gidonu (2) destekten (1) çözmek için, kolu (3) kaldırmaya devam edin. Gidonu, istenilen tarafa çevirin ve onu kilitlemek için kolu (3) aşağı indirin.
YÜKSEKLİK AYARI (Şek. 10B) : Gidonun (2) kilidini çözmek için onları gevşetmek amacıyla, tutamakları (4) döndürmeniz gerekmektedir.
Gidonu istenilen konuma (standart ayarlama için yanlardaki yükseklik/düzlük esastır) getirin Bu konumu sabitlemek için, 2 tutmağı sıkın.
TALİMATLAR
Montaj ve ayarlama işlemlerinin tamamlanmasının ardından motorlu çapa, çalışmaya başlamaya hazırdır.
- Gidonu gereksinilen konuma/yüksekliğe ayarlayın (bkz. Şek. 10)
- Motoru çalıştırmaya başlatmadan önce, motorlu çapanın mükemmel durumda olup olmadığını dikkatle inceleyin.
-Dikkat: Motorlu çapa, motorunun içine yağ doldurulmamış durumda teslim edilmiştir. Hazne yaklaşık 0,5 kg kapasiteye sahiptir ve belirtilen seviyeye
erişene dek yağ doldurulması gerekmektedir. Her halükarda, operatör her zaman, motor talimatları el kitabını dikkatle okumuş olmalıdır.
- Hızını daha da artırmak amacıyla motor hız kumandası dönüş düzeneğinin kalibrasyonunu değiştirmeyin.
ÖNEMLİ: Makinenin kullanılışında, şasinin içinde yağlama yağı mevcut olduğunun doğrulanması, mutlak surette gereklidir. Bu incelemeyi yapmadan,
üniteyi/makineyi çalıştırmaya başlatmayın.
- Montajı tamamladıktan sonra, motorlu çapayı çalıştırın ve motor tamamen kapatmak için inceleme yapın.
- Motor nasıl çalıştırılır (şek 14): Yakıt deposunun kapağını ( bu tip motorla donatılmış olanlarda) açın, ÇALIŞTIRMAYA BAŞLATMAK (START) için,
gidonun (1) üzerindeki gaz koluna basın. Eğer motor soğuk ise, karbüratördeki marş cihazını işletin ve marş kolunu (10) hızlıca çekin.
Motor birkaç kez homurdanıp çalışmaya başladıktan sonra marşı tekrar boşta konumuna getirin.
- İleri vites (Şek.11): Gidon kollarını (1) kavrayın ve ayakların istenmedik biçimde devreye girmesini önleyen güvenlik cihazına (2) basın. İleri vites
kolunu (1) tam yol gidebildiğince aşağı indirin
- Geri vites (Şek. 12): Gidon kollarını (1) kavrayın ve ayakların istenmedik biçimde devreye girmesini önleyen güvenlik cihazına (2) basın. Geri vites
kolunu (3) tam yol gidebildiğince aşağı indirin
Sunulan bu makine, titreşim ve gürültü düzeyini minimuma indirmek amaçlanarak projelendirilmiştir. Ancak yine de, uzun süreler boyunca işletmeniz/
çalıştırmanız gerektiğinde, belli aralıklarla mola vermeniz tavsiye olunur.
- İşletim çalışmasının sona erdirilmesi: Çalışmayı sona erdirmek için, motoru kapatın, el gazı kolunu (Şek. 14 kısım 1) durdur (stop) konumuna getirin.
ALT TAHRİKTEKİ YAĞIN DEĞİŞTİRİLMESİ (Şek. 13)
Genel bir kural olarak, her 100 çalışma saati tamamlandığında yağ değiştirilmelidir
(yağ viskozitesi SAE 80). Aşağıda açıklanan biçimde hareket edin: A) Vidalı kapağı (1) gevşetin; B) Makineyi açılandırıp yatırın ve yağı bir şırıngayla
emerek tahliye edin. C) Yaklaşık 0,5 l yeni yağ doldurun.
155