Makita EA3201S Instrucciones De Manejo Originales página 228

Yeni testere dişleri mutlaka iç yüzeyleri de dahil eski dişlerle
tam olarak aynı şekilde bilenmelidir.
Eğe zincir tipine göre seçilmelidir (palaya 90° veya 10°
olmalıdır).
(Şekil 63)
Bir eğe tutucu işlemi kolaylaştıracaktır. Doğru bileme açısı
işaretlenmiştir:
α = 30°
(bileme sırasında, şekilde gösterildiği gibi işaretleri zincire
paralel tutun) ve kesim derinliğini eğe çapının 4/5'ine karşılık
gelecek şekilde sınırlandırır.
(Şekil 64)
Zinciri biledikten sonra, derinlik sınırlandırıcı yüksekliği bir
zincir mesnedi yardımıyla kontrol edilmelidir. Bkz. 10 "Özet
yedek parça listesi".
Çok küçük de olsa fazla yükseklikleri özel bir düz eğe (1)
kullanarak düzeltin. Bkz. 10 "Özet yedek parça listesi".
Derinlik sınırlandırıcının ön tarafını eğeleyin (2).
7-2. Zincir dişlisi muhafazasının iç temizliği
DİKKAT: Ağaç kesim motoru üzerinde herhangi bir
çalışma yapmadan önce, mutlaka motoru durdurun
ve buji kapağını bujiden çıkartın (bkz. 7-6 "Bujinin
değiştirilmesi"). Daima koruyucu eldiven takın!
DİKKAT: Ağaç kesim motorunu yalnızca tam olarak monte
edildikten ve kontrolü yapıldıktan sonra çalıştırın.
(Şekil 65)
Zincir dişlisi muhafazasını (1) çıkartın (bkz. doğru modele ait
6 "İLK ÇALIŞTIRMA" bölümü) ve iç kısmını bir fırça yardımıyla
temizleyin.
Zinciri (2) ve palayı (3) çıkartın.
NOTE:
Yağ oluğunda (4) veya zincir gerdiricide (5) artık veya yabancı
madde kalmadığından emin olun.
Palayı, testere zincirini ve zincir dişlisi muhafazasını takmak
için, doğru modele ait 6 "İLK ÇALIŞTIRMA" bölümüne bakın.
NOT:
Zincir freni çok önemli bir güvenlik mekanizmasıdır
ve diğer tüm parçalar gibi normal aşınma ve yıpranma
gösterir.
Düzenli olarak kontrol edilmesi ve bakımı kendi
güvenliğiniz için önemlidir ve bu işlemler mutlaka bir
MAKITA servis merkezi tarafından yapılmalıdır.
7-3. Palanın temizlenmesi
DİKKAT: Mutlaka koruyucu eldiven takılmalıdır.
(Şekil 66)
Palanın (7) yatak yüzeylerinde hasar olup olmadığını kontrol
edin ve uygun bir aletle temizleyin.
İki yağlama deliğini (6) ve tüm palayı temiz tutun ve yabancı
maddelerden temizleyin!
228
SERVİS
7-4. Testere zincirinin değiştirilmesi
DİKKAT: Yalnızca bu ağaç kesim motoru için tasarlanmış
zincirleri ve palaları kullanın!
(Şekil 67)
Yeni bir zincir takmadan önce, zincir dişlisini kontrol edin.
Aşınan dişliler (8), yeni zincire zarar verebileceğinden mutlaka
değiştirilmelidir.
Zincir dişlisi muhafazasını çıkartın (Bkz. 6 "İLK ÇALIŞTIRMA").
Zinciri ve palayı çıkartın.
Yay halkayı (9) çıkartın.
DİKKAT: Yay halka, yuvadan fırlayacaktır. Yay halkayı
çıkartırken, fırlamaması için baş parmağınızla bastırın.
Bakır pulu (11) çıkartın.
Zincir dişlisi (8) aşınmışsa, tüm kavrama tamburunun (12)
değiştirilmesi gerekir.
Tamamen yeni bir kavrama tamburu (12), bakır pul (11) ve yeni
yay halka (9) takın.
Palayı, zinciri ve zincir dişlisini değiştirmek için, bkz. 6 "İLK
ÇALIŞTIRMA".
NOT:
Aşınmış bir zincir dişlisi üzerinde yeni bir zincir kullanmayın.
2 zincir aşınana kadar, bir zincir dişlisi aşınacaktır; bu
nedenle zincir dişlisi en azından her iki zincir değişiminde bir
değiştirilmelidir. Zincir yağının eşit şekilde dağılması için, ağaç
kesim motorunu kullanmadan önce yeni zinciri kısma mandalı
yarı konumundayken birkaç dakika çalıştırın.
Yeni zincirler esner, bu nedenle zincir gerginliğini sık sık kontrol
edin (bkz. 6-3 "Zincir gerginliğinin kontrolü").
7-5. Hava filtresinin temizlenmesi
DİKKAT: Gözlerinizi yaralanmalara karşı korumak için,
filtreyi basınçlı havayla temizlerken daima koruyucu
gözlük takın!
Hava filtresini temizlemek için yakıt kullanmayın.
(Şekil 68)
Gövde kapağını (1) çekerek çıkartın.
Vidayı (2) saat yönünün tersine çevirerek gevşetin ve gövdeyi
(3) çıkartın.
Kir ve pisliğin karbüratör içine düşmesini önlemek için,
kombinasyon anahtarını (4) yukarı (Jigle konumuna) kaldırın.
Hava filtresi kapak tırnağını (5) ok yönünde hafifçe kaldırdıktan
sonra, hava filtresi kapağını çıkartın.
Hava filtresini (6) çıkartın.
ÖNEMLİ: Kir ve pisliğin karbüratör içerisine girmesini önlemek
için, giriş açıklığını temiz bir bez parçasıyla örtün.
Filtre çok kirliyse, ılık su ve bulaşık deterjanı kullanarak
temizleyin.
Hava filtresinin tamamen kurumasını bekleyin.
Hava filtresi çok kirleniyorsa, sık sık (günde birkaç defa)
temizleyin; çünkü tam motor gücü ancak temiz bir hava
filtresiyle mümkündür.
DİKKAT:
Hasarlı hava filtrelerini derhal değiştirin.
Bez parçaları ve büyük yabancı maddeler motora hasar
verebilir!
Hava filtresini (6) gösterilen yönde takın.
DİKKAT:
Hava filtresini, temizledikten sonra dahi baş aşağı