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Idiomas disponibles
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• Type « II » :
1. Dévisser le bouchon de
remplissage (fig. 28.A).
2. Monter le petit tube (fig. 28.B) sur la seringue
(fig. 28.C) et l'introduire à fond dans l'orifice.
3. À l'aide de la seringue (fig. 28.C), aspirer
toute l'huile du moteur, en tenant compte du
fait qu'il faut répéter plusieurs fois l'opération
pour vider complètement le moteur.
• Type « III » :
1. Positionner la machine sur une surface plane.
2. Placer un récipient de récupération au
niveau du tuyau de rallonge (fig. 28.A).
3. Appuyer sur la goupille (fig. 28.B).
4. Débrancher le tuyau de rallonge du
support en le ramenant vers le bas.
5. Plier le tuyau de rallonge et vidanger
l'huile dans un récipient approprié.
6. Rebrancher le tuyau de rallonge
(fig. 28.A) sur le support (fig. 28.C)
avant de faire l'appoint d'huile.
7. Nettoyer les éventuels déversements d'huile.
IMPORTANT Remettre l'huile
pour son élimination conformément
aux réglementations locales.
7.4
ROULETTES ANTI-SCALP
Les différentes positions de montage
des roulettes permettent de conserver
une distance de sécurité « H » entre le
bord de l'ensemble organes de coupe
et le terrain (fig.17.A ; fig. 18.A).
Régler la position des roulettes anti scalp
selon les irrégularités du terrain.
Il faut toujours exécuter cette opération
sur les deux roulettes, en les plaçant à la
même hauteur, AVEC LE MOTEUR ÉTEINT
ET LES ORGANES DE COUPE DÉBRAYÉS.
a. seulement pour les modèles
avec éjection latérale
Pour modifier la position :
1. dévisser et retirer la vis (fig.17.B)
2. replacer la roulette (fig.17.A) avec
l'entretoise (fig.17.C) dans l'orifice
correspondant à la distance souhaitée
3. serrer la vis à fond (fig.17.B)
dans l'écrou (fig.17.D).
b. seulement pour les modèles
avec ramassage arrière
Pour modifier la position :
1. dévisser l'écrou (fig.18.B) et
ôter l'axe (Fig.18.C).
2. replacer la roulette (fig. 18.A)
dans la position souhaitée
3. remonter l'axe (Fig.18.C), en veillant à
ce que la tête de l'axe (Fig.18.C) soit
orientée vers l'intérieur de la machine
4. serrer l'écrou à fond (fig.18.B).
7.5 NETTOYAGE
Après chaque utilisation, effectuer les opérations
de nettoyage en suivant les instructions ci-après.
7.5.1 Nettoyage de la machine
• Nettoyer l'extérieur de la machine en
repassant les éléments en plastique
de la carrosserie à l'aide d'une éponge
imbibée d'eau et de détergent ; veiller à ne
mouiller ni le moteur ni les composants du
circuit électrique ni la carte électronique
située sous le tableau de bord.
• Pour réduire le risque d'incendie, débarrasser
le moteur, le silencieux d'échappement, le
compartiment de la batterie des résidus
d'herbe, de feuilles ou d'excès de graisse.
IMPORTANT Ne jamais utiliser de lances
à haute pression ni de liquides agressifs
pour laver la carrosserie et le moteur !
IMPORTANT Ne pas laver la
transmission lorsqu'elle est chaude.
Ne jamais utiliser de nettoyeur haute pression
pour le lavage de la transmission.
7.5.2 Nettoyage de la goulotte d'éjection
(seulement pour les modèles
avec ramassage arrière)
En cas d'engorgement de la
goulotte d'éjection, il faut :
1. enlever le sac de ramassage ou la
protection d'éjection arrière ;
2. enlever l'herbe accumulée, en
agissant depuis la partie de l'ouverture
d'éjection de la goulotte.
7.5.3 Nettoyage du sac (seulement pour
les modèles avec ramassage arrière)
1. Vider le sac de ramassage
2. Le secouer pour éliminer les
résidus d'herbe et de terreau
3. Remonter le sac et procéder au lavage
de l'intérieur de l'ensemble organe de
coupe (par. 7.4.4-a) à la fin duquel il faudra
retirer, vider, rincer et replacer le sac de
façon à favoriser un séchage rapide.
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