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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
- de l'embrayage et de l'arrêt
des organes de coupe
- de l'engagement de la traction
en marche avant ou arrière.
8.2 ENSEMBLE ORGANES DE
COUPE/ORGANES DE COUPE
8.2.1 Alignement ensemble
organes de coupe
Pour tondre une pelouse de manière
uniforme, il est essentiel que l'assemblage
d'organes de coupe soit bien réglé (fig. 32).
En cas de coupe irrégulière, contrôler
la pression des pneus (par. 6.1.3).
Si cela ne suffit pas pour obtenir
une tonte uniforme, contacter votre
revendeur pour régler l'alignement de
l'assemblage des organes de coupe.
8.2.2 Organes de coupe
Un organe de coupe mal aiguisé arrache
l'herbe et fait jaunir la pelouse.
Toutes les opérations concernant
les organes de coupe (démontage,
affûtage, équilibrage, réparation,
remontage et/ou remplacement) sont des
travaux compliqués qui demandent une
compétence spécifique outre à l'utilisation
d'équipements spéciaux ; pour des raisons
de sécurité, il faut donc toujours les faire
exécuter dans un centre spécialisé.
Toujours remplacer en bloc les organes
de coupe détériorés, tordus ou usés, ainsi
que leurs vis, pour maintenir l'équilibrage.
IMPORTANT Il est souhaitable de
toujours remplacer les organes de coupe par
paire, spécialement en cas de différences
d'usure sensibles entre l'une et l'autre.
IMPORTANT Toujours utiliser des organes
de coupe d'origine, portant le code indiqué
dans le tableau « Données techniques ».
Étant donné l'évolution du produit, les organes
de coupe cités dans le tableau « Données
techniques » pourraient être remplacés
dans le futur par d'autres organes, ayant des
caractéristiques analogues d'interchangeabilité
et de sécurité de fonctionnement.
8.3 REMPLACEMENT DES
ROUES AVANT/ARRIÈRE
8.3.1 Opérations préliminaires
IMPORTANT Utiliser un dispositif de levage
adéquat, comme par exemple un cric losange.
Avant de remplacer les roues, effectuer
les opérations suivantes :
• Retirer tous les accessoires.
• Placer la machine sur une surface
solide et plane, garantissant la
surface plane de la machine.
• Serrer le frein de stationnement ;
• Arrêter le moteur ;
• Enlever la clé de contact ;
• Positionner le cric au niveau du
point de levage à côté de la roue à
remplacer (par. 8.3.2 ; par. 8.3.3).
• Contrôler que le cric soit parfaitement
perpendiculaire au terrain.
8.3.2 Choix et positionnement du
cric sur les roues arrière
Placer des cales de bois (fig. 33.A) à la
base de la roue (fig. 33.B) qui se trouve du
côté de la roue à remplacer (fig. 33.C).
Pour les modèles avec ramassage arrière :
• La hauteur maximale possible pour le
cric fermé est de 110 mm. (fig. 33).
• Positionner le cric sous la plaque postérieure
(fig. 34.A), à 180 mm du bord latéral.
Pour les modèles avec éjection latérale :
• La hauteur maximale possible pour le
cric fermé est de 110 mm. (fig. 35).
• Positionner le cric sous l'axe postérieur, à
l'endroit indiqué dans la figure (fig. 36.A).
REMARQUE En positionnant le cric de
la façon décrite dans ce paragraphe, il est
possible de ne lever que la roue à remplacer .
8.3.3 Choix et positionnement du
cric sur les roues avant
1. Placer des cales de bois (fig. 37.A) à la
base de la roue (fig. 37.B) qui se trouve
derrière la roue à remplacer (fig. 37.C).
2. La hauteur maximale possible pour
le cric fermé est de 110 mm.
3. Appuyer sur le cric (fig. 38.A) une
épaisseur carrée en bois (fig. 38.B)
d'environ 10 x 10 cm de section.
FR - 21
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