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ATENCION
las fugas de fluidos a alta presión pueden perforar la piel provocando lesiones graves. Tomar las debidas
precauciones cuando se trabaje con fluidos a alta presión.
1.
Los componentes hidráulicos se deben mantener perfectamente limpios durante los trabajos de montaje.
2.
No se deben utilizar tubos ni conexiones galvanizados porque podrían desprender material que provocaría
daños a los principales componentes hidráulicos.
3.
Se debe aplicar un producto sellante, compatible con el aceite hidráulico a utilizar, en todas las conexiones
NPT. (no se recomienda utilizar cinta de teflón). No aplicar sellante a las conexiones tipo ORB y JIC.
4.
Se deben proteger los latiguillos cuando existen rasgos de fuerte desgaste provocado por fricción, vibración o
excesivo movimiento.
5.
Los tramos largos del circuito se deben sujetar adecuadamente con abrazaderas o bridas.
6.
Los latiguillos de alimentación y retorno conectados a los motores hidráulicos se deben montar para obtener
el sentido correcto de rotación. El rotor gira en sentido contra el reloj visto desde abajo a arriba.
7.
Respetar las normas de fabricante respecto a la utilización adecuada de los racores de conexión.
8.
Las bombas hidráulicas se deben montar de modo que su eje gire en dirección de la flecha.
9.
Instalar el depósito de aceite lo más próximo posible a la bomba. Se puede instalar tanto en la caja del
vehículo como en su estructura.
10.
El filtro de la línea de retorno se rosca directamente sobre el depósito con el elemento hacia abajo. El aceite
debe circular a través del filtro en dirección de la flecha grabada en el filtro.
11.
Instalar los enchufes rápidos de modo que cuando se desconecte haya una pareja macho y hembra en el
vehículo y otra en el esparcidor. Así, los latiguillos se podrán conectar correctamente y los extremos de los
latiguillos se podrán conectar juntos cuando el esparcidor se almacene, evitando la contaminación del
sistema.
12.
Ver la página 7 para el montaje de la válvula.
13.
Dejar que el sistema hidráulico funcione en vacío unos minutos para calentar el aceite. Comprobar posibles
fugas en la instalación.
14.
Después del funcionamiento, rellenar el depósito hasta tres cuartas partes.
DATOS Y ESPECIFICACIONES
Aceite hidráulico
Filtro de aceite
Tarado de la válvula
Caudal de aceite
Caudal de aceite
HIDRAULICO
Aceite tipo MS 10W con inhibidores contra desgaste, oxidación y espuma
Elemento en la línea de retorno de 10 micras
2
105,47 kg/cm
0 – 37,85 litros/minuto Con válvula monocaudal conectada a transportador y rotor
en serie
0 – 56,78 litros/minuto Con válvula de doble caudal conectada con líneas
separadas a transportador y rotor en serie
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