Fonctionnement de la flèche (suite)
Tubes de flèche
Le système de tirage est fourni de série avec un tube
de flèche 1,2 m (4 pi) et un de 0,9 m (3 pi) de long.
Dans la configuration par défaut, le tube de 0,9 m est
placé entre le treuil et le coude et le tube de 1,2 m entre
le coude et la tête. L'utilisateur peut, s'il le souhaite,
inverser cette configuration. Les tubes de flèche sont
tenus en place au moyen de chevilles d'arrêt à bague.
En outre, un conduit rigide de 3 po (76 mm) d'une
longueur jusqu'à 3 m (10 pi) peut être utilisé à la place
de l'un ou des deux tubes de flèche. Lorsque le conduit
rigide de 3 po (76 mm) est utilisé, veiller à tenir compte
des deux points suivants :
• Comme le conduit ne peut pas être bloqué dans les
manchons par les chevilles d'arrêt, il doit être serré du
côté opposé à la cheville au moyen de vis de
1/2 po-13 (non fournies).
• Comme le poids du conduit est trop important pour
lever et abaisser la flèche à l'aide de la manivelle, une
assistance manuelle est nécessaire.
Greenlee / A Textron Company
Treuil de tirage UT10 et ensembles de tirage
Accouplements de conduit
Les accouplements de raccordement du système de
tirage au conduit sont fournis dans des diamètres de
2 po, 2-1/2 po, 3 po, 3-1/2 po, 4 po et 5 po (51, 64, 76,
89, 102 et 127 mm respectivement).
Ils sont de deux types : à insérer et à visser :
• Les accouplements à insérer sont les plus faciles à
utiliser mais ils réduisent le diamètre intérieur utile du
conduit.
• Les accouplements à visser ne réduisent par le
diamètre intérieur utile du conduit, mais prennent plus
de temps à mettre en place.
Si des flèches plus longues que la normale sont
utilisées, les accouplements à visser peuvent s'avérer
nécessaires pour soutenir la flèche et l'empêcher de
chuter. Les accouplements pour conduit passent dans
les mêmes manchons de pose que les tubes de flèche
et se bloquent au moyen des mêmes chevilles d'arrêt à
anneau.
Cheville
d'arrêt
à anneau
100
4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070
Accouplement
à insérer