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Idiomas disponibles
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Filtre coupe bande (B.R.F.)
Pour certaines fréquences, les caractéristiques de l'habitacle du véhicule sont
telles que des résonances parasites et des ondes stationnaires peuvent prendre
naissance.
En n'éliminant que les fréquences responsables des résonances et des ondes
stationnaires, le filtre coupe-bande peut supprimer ces phénomènes gênants
sans altérer de façon significative la qualité des sons.
0 dB
Guide de depannage
Ce qui peut apparaître comme un mauvais fonctionnement de votre appareil n'est peut être que le résultat d'une mauvaise opération ou d'une mauvaise
connexion. Avant d'appeler un centre de service, vérifiez d'abord dans le tableau suivant les problèmes possibles.
PROBLEME
Absence de sons.
(Pas de son d'un côté)
(Fusible grillé)
Niveau de sortie trop faible.
(ou trop fort)
La qualité sonore est manuvaise.
(Le son est distordu.)
Le son ne change pas même
lorsque vous l'avez modifié avec
la commande de l'amplificateur.
La valeur réglée ne peut être
modifiée par la commande
d'amplificateur de l'unité.
La commande d'amplificateur ne
peut être commandée à partir de
l'unité centrale.
16
Frençais
Fréquence
CAUSE POSSIBLE
• Les câbles d'entrée (ou de sortie) sont débranchés.
• Le circuit de protection peut être actionné.
• Le volume est trop fort.
• Les fils de raccordement d'enceinte sont en court-
circuit.
• La commande de réglage de la sensibilité d'entrée
n'est pas amenée sur la bonne position.
• Les câbles de haut-parleur ont été raccordés en
inversant la polarité 9 / ·.
• Un câble de haut-parleur est pincé par une vis dans le
châssis de la voiture.
• Les commutateurs ne sont peut-être pas positionnés
comme il convient.
• L' A MP CONT a été désactivée sur "OFF".
• La commande AMP de l'unité centrale est utilisée.
• Un numéro d'identification incorrect est utilisé pour
l'amplificateur maître.
• Le numéro de l'amplificateur a été changé.
■ Méthode de réglage:
Pour que le filtre coupe-bande ne modifie pas sensiblement la qualité du
signal musical, seules sont supprimées certaines fréquences. Il est donc
essentiel que les fréquences de coupure du filtre soient très précisément
choisies en fonction des fréquences qui provoquent les résonances et les
ondes stationnaires. Le réglage du filtre coupe-bande peut être effectué
après une écoute attentive mais nous conseillons l'emploi d'un générateur
de signal ou d'un analyseur de spectre précis afin d'obtenir les meilleurs
effets.
• Réglage à l'aide d'un générateur de signal:
Produire une onde sinusoãdale, en faire varier la fréquence de manière
à détecter celle qui provoque une résonance de l'habitacle ou une
augmentation du niveau sonore (ce qui correspond alors à la génération
d'ondes stationnaires) puis agir sur la commande "B.R.F. FREQUENCY"
de telle façon que cette résonance, ou ces ondes stationnaires, soient
éliminées.
• Réglage à l'aide d'un analyseur de spectre:
Au moyen d'un appareil convenable, produire un bruit blanc (c'est-à-
dire un bruit présentant la même énergie quelle que soit la fréquence
considérée), déterminer grâce à l'analyseur de spectre la valeur de la
fréquence crête puis agir sur la commande "B.R.F. FREQUENCY" de telle
façon que ce signal crête ne soit plus observable sur l'analyseur de spectre.
SOLUTION
• Brancher les câbles d'entrée (ou de sortie).
• Vérifier les raccordements en se reportant au paragraphe <Fonction
de protection>.
• Remplacez le fusible et utilisez un niveau de volume plus faible.
• Après avoir vérifié le câble d'enceinte et réparé la cause du court-
circuit, remplacez le fusible.
• Faire le réglage correctement en se reportant aux indications
données en <Contrôles>.
• Raccorder correctement en respectant les indications 9 et · des
bornes et des câbles.
• Rebrancher le câble de haut-parleur en évitant tout pincement
• Positionner les commutateurs en tenant compte des indications
fournies aux paragraphes <Contrôles>.
• Activez l' A MP CONT sur "ON".
• Débloquez le mode de commande AMP de l'unité centrale.
• Réglez toujours le numéro d'identification de l'amplificateur maître
sur "0".
• Après avoir modifié le numéro d'identification d'un amplificateur,
éteignez d'abord le commutateur POWER de l'unité centrale, puis
rallumez-le.
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