Quickie SR 45 Manual De Instrucciones página 38

• Pour éviter de vous blesser aux mains, ne placez pas vos
doigts entre les rayons ou entre la roue arrière et le frein
de la roue lorsque le fauteuil est en déplacement.
• Si vous utilisez une main courante métallique et freinez
dans une longue pente ou pour réduire votre allure, le
frottement peut chauffer la main courante et vous brûler
les doigts.
• Immobilisez toujours votre fauteuil à l'aide des freins
lorsqu'il se trouve sur les surfaces accidentées ou
lorsque vous montez dessus ou en descendez. Ne
montez et descendez les escaliers que si vous êtes
accompagné. Des équipements à cet effet sont à votre
disposition, comme les rampes d'accès et les
ascenseurs. Utilisez-les. En l'absence de tels
équipements, deux personnes sont nécessaires pour
faire basculer le fauteuil et lui faire franchir les marches
une à une en le poussant, et non pas en le soulevant.
Cette technique n'est pas recommandée pour les
utilisateurs de plus de 100 kg. En général, en présence
de roulettes anti-bascule, il convient de les régler de
sorte qu'elles ne puissent heurter les marches, car cela
pourrait entraîner une grave chute. Replacez ensuite les
roulettes anti-bascule à leur position normale.
• L'accompagnateur doit toujours tenir le fauteuil par les
parties fixes et non pas par les parties amovibles (comme
les repose-pieds ou les protège-vêtement).
• Lors de l'utilisation d'une rampe d'accès, pensez à
positionner les roulettes anti-bascule (le cas échéant) en
dehors de la zone à risque.
• Immobilisez toujours votre fauteuil à l'aide des freins
lorsqu'il se trouve sur une surface accidentée ou lorsque
vous montez dessus ou en descendez.
• Pour les personnes amputées d'un ou des membres
inférieurs, il est impératif d'utiliser les roulettes anti-
bascule.
• Avant d'utiliser votre fauteuil, vérifiez la pression des
pneus. Pour les roues arrière, la pression doit être au
moins de 3,5 bars (350 kPa). La pression maximale est
indiquée sur la jante des pneus.
• Le frein à débattement court ne fonctionne que si la
pression des pneus est suffisante et si le réglage est
correct (voir le chapitre sur Frein).
• Les freins d'immobilisation ne servent pas à ralentir le
fauteuil. Ils empêchent votre fauteuil d'avancer
involontairement. Quand vous vous tenez sur un terrain
accidenté, utilisez impérativement vos freins
d'immobilisation. Pensez toujours à actionner les deux
freins simultanément, autrement votre fauteuil pourrait
basculer.
• Les freins d'immobilisation ne sont pas destinés à être
utilisés comme des freins de service.
• Utilisez toujours les ascenseurs ou les rampes. S'il n'y en
a pas, demandez à une tierce personne de vous aider.
Ces personnes doivent saisir le fauteuil par les seules
parties fixes du châssis. En présence de roulettes anti-
bascule, il convient de les rabattre. Ne jamais soulever le
fauteuil avec l'utilisateur assis dedans.
• Si les toiles du dossier et du siège sont abîmées,
remplacez-les immédiatement.
• Ne soulevez pas le fauteuil en l'attrapant par les tubes du
dossier, ni par les poignées.
• N'équipez le fauteuil d'aucun dispositif électronique,
dispositif de mobilité électrique ou mécanique, vélo à
main ou tout autre dispositif non approuvé susceptible de
modifier l'usage prévu du fauteuil ou sa structure.
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• L'ajout de dispositifs médicaux supplémentaires
nécessite l'approbation de Sunrise Medical.
• Soyez très vigilants avec les risques d'incendie,
surtout avec les cigarettes allumées. Les toiles du
dossier et du siège peuvent prendre feu.
• Dans la mesure du possible, au cours d'un
déplacement à bord d'un véhicule pour personnes
handicapées, il est conseillé aux occupants de
s'asseoir sur les sièges et d'utiliser le système de
retenue approprié. C'est le seul moyen d'assurer une
protection optimale aux occupants en cas d'accident.
Si vous utilisez des éléments de sécurité proposés
par SUNRISE MEDICAL et un système de sécurité
spécifique, les fauteuils légers peuvent servir de
siège pour le déplacement à bord d'un véhicule
spécialement adapté. (Voir le chapitre sur
"Transport").
• Vérifiez que les axes à déverrouillage rapide des
roues arrière sont bien réglés et verrouillés. Si le
bouton de l'axe à déverrouillage rapide n'est pas
enfoncé, vous ne pouvez pas enlever la roue arrière.
• Si vous utilisez une main courante métallique et
freinez dans une longue pente ou pour réduire votre
allure, le frottement peut chauffer la main courante et
vous brûler les doigts.
• Si le fauteuil est exposé au soleil pendant une
période prolongée, certaines parties du fauteuil (par
ex. le châssis, les repose-jambes, les freins et le
protège-vêtement) peuvent chauffer (>41°C).
• Pour éviter de vous blesser aux mains, ne placez pas
vos doigts entre les rayons ou entre la roue arrière et
le frein de la roue lorsque le fauteuil est en
déplacement.
• Lorsque vous utilisez votre fauteuil à l'extérieur,
portez toujours des gants en cuir afin d'avoir une
bonne prise et de protéger vos mains contre la saleté
et la surchauffe.
• N'utilisez pas le fauteuil sur des pentes de plus de
10° d'inclinaison.
• Le degré d'inclinaison maximum des pentes dépend
de la configuration du fauteuil, des capacités de
l'utilisateur et du style de conduite. Les capacités de
l'utilisateur et son style de conduite ne pouvant être
prédéfinis, le degré d'inclinaison maximum des
pentes ne peut être déterminé. Il revient donc à
l'utilisateur, assisté de son accompagnateur, de
déterminer l'inclinaison maximale afin d'éviter tout
risque de basculement. Il est vivement recommandé
d'installer des roulettes anti-bascule pour les
utilisateurs inexpérimentés.
• N'utilisez pas le fauteuil sur des terrains boueux ou
verglacés.
• N'utilisez pas le fauteuil dans des zones interdites
aux piétons.
• Comme avec toutes les pièces amovibles, toute
intervention présente le risque de se coincer les
doigts. Manipulez le fauteuil avec précaution.
• N'utilisez pas le fauteuil sous une forte pluie, dans la
neige, sur une chaussée glissante ou sur des
surfaces accidentées.
• N'utilisez pas le fauteuil dans des environnements
dangereux.
SR45 Rev.1.0