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Idiomas disponibles
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Le groupe électrogène a été réglé en usine pour
fonctionner au gaz naturel. Si vous devez changer le
combustible principal du gaz naturel au gaz de pétrole liquéfié, il
faudra reconfigurer l'unité en suivant les indications à la page 74.
Il est recommandé que le raccord du combustible inclut les pièces
suivantes:
•
Un robinet de fermeture manuelle du carburant situé à
l'intérieur de l'édifice.
•
Un robinet de fermeture manuelle du combustible situé à
l'extérieur de l'édifice, juste avant la génératrice.
•
La tuyauterie doit être protégée contre le gel dans les régions
propices à la formation d'hydrates ou de glace. La terminaison
de la tuyauterie rigide devrait inclure une trappe à sédiments
dans les régions où le condensat ne gèle habituellement pas.
•
Il faudrait inclure une sortie pour manomètre.
La sortie pour manomètre permet l'installation temporaire d'un
manomètre (Figure 29), afin de s'assurer que le moteur reçoit la
pression de carburant adéquate pour fonctionner efficacement
dans l'ensemble de sa plage de fonctionnement.
Figure 29 — Manomètre Temporaire Installé
REMARQUE: Un manomètre numérique, no de pièce
est disponible à votre centre de service local.
INSTALLATION
Lorsque la série initiale d'essais est complétée, le manomètre est
enlevé et la sortie bouchée. La Figure 30 présente un assemblage
typique de raccord de combustible.
Figure 30 — Raccords de Combustible Complétés
De la tuyauterie
d'alimentation en
combustible
Consommation de Combustible
Voir la Figure 31 pour les exigences en matière d'alimentation en
combustible à demi charge et à pleine charge pour le gaz naturel
et le gaz de pétrole liquéfié.
Figure 31 — Exigences en Matière d'Alimentation en
Gas Naturel*
1/2 Charge
80
* = Gaz naturel en pieds cubes par heure (PCH)
** = Vapeur de pétrole liquéfié en pieds cubes par heure
19495
,
69
Vers le génératrice
d'état d'attente
Combustible
Vapeur PL**
Pleine charge
1/2 Charge
137
33
Pleine charge
56
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