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Idiomas disponibles
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RACCORDS DE FILS
Couples de Serrage Recommandés
Serrez au couple tous les raccords/attaches selon les valeurs
recommandées indiquées à la Figure 34. Convenable pour le fil de
cuivre de 60°/75°C classement.
Figure 34 — Couples de Serrage Recommandés
RACCORDS:
Dans le panneau de distribution principal:
Référez-vous aux spécifications du fabriquant du panneau
Dans le tableau de commande:
240 V C.A. de service
Démarrage du moteur
Arrêt du moteur
Voyant d'état à distance
Disjoncteur
Mise à la terre
Coupe-circuits:
Reportez-vous aux spécifications du fabricant des coupe-circuits
Système de Branchement C.A. de la
Génératrice
Un système de branchement C.A. monophasé à trois fils est utilisé
pour le génératrice d'état d'attente. L'assemblage du stator est
constitué d'une paire de bobines stationnaires à deux bornes
sortant de chaque bobine. La jonction des fils 22 et 33 forme le fil
neutre.Vous trouverez un schéma complet et un schéma de
câblage aux pages 24 et 25.
REMARQUE: Le neutre n'est pas raccordé à la terre au niveau
de la génératrice.
Mise à la Masse de la Génératrice
Mettez à la masse le groupe électrogène résidentiel en conformité
avec tous les codes, normes et réglementations applicables. Le
goujon de mise à la masse (GND) de la génératrice est situé dans la
porte du panneau de commande de la génératrice, derrière le
tableau de commande.
Interconnexions du Circuit de Commande
Les interconnexions du circuit de commande sont formées de fils
de " 240V c.a. ". Ces deux fils doivent être acheminés par le
conduit. Ces deux fils doivent être acheminés par un conduit de
3/4 po de diamètre au minimum.Voici une brève description des
fonctions des fils de commande:
•
Les fils transportent l'électricité vers la carte de circuit
imprimé de la génératrice, le chauffe-batterie et le réchauffeur
d'huile optionnels et ils chargent la batterie.
INSTALLATION
À l'aide d'un fil de cuivre torsadé d'au moins 300 V et 14 AWG, fourni
par l'installateur, raccordez les terminaux du circuit de commande du
boîtier de débranchement au commutateur de transfert.
Commutateur de démarrage à distance à
Le voyant de la plaque du commutateur de démarrage à distance
s'appelle la DEL. La DEL s'allume lorsque la génératrice a été mise
en marche au moyen du commutateur de démarrage. Une plaque
Couple de serrage
de montage est fournie pour son installation à l'intérieur dans un
endroit pratique. Il permet au propriétaire de contrôler l'état de
la génératrice. Consultez le propriétaire pour convenir d'un
endroit pratique.
Pour installer la plaque du commutateur de démarrage à
18 in-lb
distance:
5 in-lb
•
5 in-lb
•
5 in-lb
20 in-lb
REMARQUE: Les fils du voyant DEL sont sensibles à la polarité.
35 in-lb
•
AVANT LE DÉMARRAGE INITIAL
Huile à Moteur
Le moteur a été rempli avec l'huile recommandée avant son
expédition de l'usine. Avant de démarrer le moteur, vérifiez le
niveau d'huile et assurez-vous que le moteur a subi l'entretien
décrit dans la manuel d'Moteur.
• Reportez-vous au manuel d'utilisation du moteur au sujet de l'huile et
• La garantie sera annulée si des dommages à l'équipement sont
Points importants Concernant l'Huile
Votre génératrice d'état d'attente est muni d'un moteur qui a été
testé en usine, et il n'est donc pas nécessaire d'effectuer la
procédure de rodage traditionnelle.
Afin de fournir une meilleure capacité de réserve, le système est
rempli d'huile synthétique (API SJ/CF 5W-30W). Cela permet
au système de fonctionner dans une plage élargie de températures
et de conditions climatiques.
REMARQUE: L'utilisation de l'huile synthétique NE modifie
nullement les intervalles de changement d'huile recommandés ci-
dessous dans la manuel d'Moteur.
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DEL
Fixez la boîte électrique fournie par l'installateur au mur.
À l'aide d'un câble fourni par l'installateur, branchez les fils du
commutateur de démarrage à distance au " Voyant d'état à
distance " du panneau de débranchement.
Fixez la plaque de montage à la boîte électrique.
ATTENTION
Toute tentative de démarrer le moteur sans qu'il ait été rempli
avec l'huile recommandée entraînera une panne de
l'équipement.
du combustible.
entraînés par le manquement à se conformer à cette directive.
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