Stiga T 26 JA Manual De Instrucciones página 260

ОПАСНОСТЬ! Не курить во время за-
правки и избегать вдыхания паров бен-
зина.
ВНИМАНИЕ! Осторожно открывать
пробку канистры, поскольку внутри мог-
ло образоваться давление
Перед началом заправки:
– Сильно встряхнуть канистру со смесью.
– Поместить машину на ровную поверх-
ность, в устойчивое положение, с пробкой
бака, обращенной вверх.
– Очистить пробку бака и расположенный
вокруг участок, чтобы грязь не попала
внутрь во время заправки.
– Осторожно открывать пробку бака, чтобы
постепенно сбросить давление. Налить то-
пливо при помощи воронки, следя за тем,
чтобы бак не был заполнен до самых кра-
ев.
ВНИМАНИЕ! Всегда закрывайте бак
пробкой, закручивая её до конца.
ВНИМАНИЕ! Немедленно устранить
все следы бензина, который мог пролить-
ся на машину или на землю и не запускать
машину до тех пор, пока испарения бензи-
на не рассеются.
3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ
3.1 ЗАПУСК МАШИНЫ
ВНИМАНИЕ! Запуск машины необхо-
димо осуществлять на расстоянии не ме-
нее, чем 3 метра от места заправки то-
пливом.
Перед запуском двигателя:
– Поместить машину в устойчивое положе-
ние на земле.
3.1.1 Холодный запуск
ВНИМАНИЕ! Под "холодным" запу-
ском подразумевается запуск, произво-
димый как минимум через 5 минут после
остановки двигателя или после заправки
топливом.
Чтобы запустить машину(Рис. 5):
1. Установить выключатель (1) в положение
«I».
2. Закройте воздушную заслонку, повернув
рычаг (4) в положение «В».
3. Нажмите на кнопку подкачивающего на-
соса (праймера) (5) 3-4 раза, чтобы запол-
нить смесью карбюратор.
4. Нажать на предохранительный рычаг (3),
нажать рычаг управления дросселем (2) и
удерживать его в этом положении при по-
мощи кнопки фиксатора (7); затем отпу-
стить предохранительный рычаг (3).
5. Крепко удерживать машину на земле,
держа одну руку на силовом агрегате,
чтобы не потерять контроль во время за-
пуска (Рис. 6).
ВАЖНО Во избежание деформации нельзя
использовать трансмиссионную трубку в ка-
честве опорной поверхности для руки или ко-
лена во время запуска.
6. Медленно оттянуть пусковую рукоятку на
10-15 см до тех пор, пока вы не почувству-
ете сопротивление, затем потянуть ее
еще несколько раз, пока вы не услышите
первые взрывы.
ВАЖНО Во избежание разрывов не вытя-
гивайте трос во всю длину, не волочите его
вдоль края отверстия направляющей троса
и отпускайте рукоятку постепенно, чтобы ее
возврат на место не был неконтролируемым.
7. Снова потяните за пусковую рукоятку,
чтобы двигатель исправно включился.
ВНИМАНИЕ!
крытой воздушной заслонке вызывает
движение режущего приспособления, ко-
торое прекращается лишь после открытия
воздушной заслонки.
8. Сразу после запуска двигателя выключите
стартер, повернув рычаг (2) в положение «ON».
9. Отключить фиксатор (7 – если он предусмо-
трен), на короткое время включить дроссель
(2),чтобы вернуть двигатель в минимальный
режим.
10. Двигатель должен работать в минимальном
режиме хотя бы в течение 1 минуты перед ис-
пользованием машины.
ВАЖНО Если рукоятка пускового троса за-
действуется несколько раз подряд при закры-
той воздушной заслонке, двигатель может
затопиться, что приведет к затруднительно-
му пуску.
В случае затопления двигателя демонти-
ровать свечу и мягко потянуть рукоятку пу-
скового троса, чтобы устранить избыток то-
плива; затем высушить электроды свечи, и
8
Запуск машины при за-