Stiga T 26 JA Manual De Instrucciones página 56

Nepoužívejte benzin ani jiná rozpouštědla.
– Nechte vyschnout filtr na vzduchu.
– Namontuje zpět filtrační vložku (2) a víko (1) a
upevněte je kulovou rukojetí (3).
5.6 KONTROLA ZAPALOVACÍ SVĺČKY
(obr. 12)
Pravidelně odmontujte a vyčistěte zapalova-
cí svíčku; odstraňte případné nánosy kovovým
kartáčkem.
Zkontrolujte a obnovte správnou vzdálenost me-
zi elektrodami.
Namontujte svíčku zpět a dotáhněte ji na doraz
klíčem z příslušenství.
V případě spálených elektrod nebo opotřebené
izolace a po každých 100 hodinách činnosti se
zapalovací svíčka musí nahradit novou svíčkou
se stejnými vlastnostmi.
5.7 VÝMĚNA DRÁTU UPÍNACÍ HLAVY
(obr. 13)
– Dodržujte posloupnost uvedenou na obrázku.
5.8 NABROUŠENÍ NOŽE NA ODŘEZÁVÁNÍ
DRÁTU (obr. 14)
– Odmontujte nůž na odřezávání drátu (1) z
ochranného krytu (2) po odšroubování šrou-
bů (3).
– Upevněte nůž na odřezávání drátu do svěráku
a postupujte při broušení s použitím plochého
pilníku. Dbejte přitom na zachování původní-
ho úhlu řezání.
– Namontujte nůž na ochranu.
5.9 OBDOBĺ DLOUHODOBÉ NEČINNOSTI
DŮLEŽITÁ INF. Jestliže předpokládáte dobu ne-
činnosti stroje delší než 2-3 měsíce, je třeba dodr-
žet několik zásad, abyste se vyvarovali potíží při
opětovném uvedení stroje do provozu nebo trva-
lých poškození motoru.
Před uskladněním stroje:
– Vyprázdněte palivovou nádržku.
– Nastartujte motor a nechte jej běžet při volno-
běžných otáčkách až do jeho zastavení, aby
spotřeboval veškeré palivo, které zůstalo v
karburátoru.
– Před odložením stroje nechte vychladnout
motor.
Při opětovném uvádění stroje do provozu při-
pravte stroj způsobem popsaným v kapitole „2.
Příprava k práci".
6. MIMOŘÁDNÁ ÚDRŽBA
Tyto zásahy musí provádět výhradně váš
Prodejce.
Operace prováděné u neautorizovaných orga-
nizací nebo operace prováděné nekvalifikova-
ným personálem způsobí propadnutí jakéko-
li formy záruky.
6.1 SEŘÍZENÍ VOLNOBĚŽNÝCH OTÁČEK
UPOZORNĚNÍ!
pohybuje s motorem na volnoběžných otáč-
kách, je třeba se obrátit na vašeho Prodejce
za účelem správného seřízení motoru.
6.2 SEŘÍZENÍ KARBURÁTORU
Karburátor se seřizuje ve výrobním závodě tak,
aby se docílilo maximálního výkonu ve všech
podmínkách použití s minimálními emisemi
škodlivých plynů podle platných předpisů.
V případě nedostatečného výkonu se obraťte
na vašeho Prodejce za účelem kontroly karbu-
race a motoru.
7. DIAGNOSTIKA
Co je třeba dělat, když...
Původ problému
1. Motor se nedá nastartovat nebo jej nelze udržet
Nesprávný postup při
startování
Zanesená zapalovací
svíčka nebo nesprávná
vzdálenost mezi
elektrodami
Ucpaný vzduchový filtr
Problémy s karburací
2. Motor nastartuje, ale má nízký výkon
Ucpaný vzduchový filtr
Problémy s karburací
3. Činnost motoru je nepravidelná nebo chybí
Zanesená zapalovací
víčka nebo nesprávná
vzdálenost mezi
elektrodami
Problémy s karburací
10
Když se řezací zařízení
Náprava
v chodu
Řiďte se pokyny
(viz kap. 3)
Zkontrolujte zapalovací
svíčku (viz kap. 5)
Vyčistěte a/nebo vyměňte
filtr (viz kap. 5)
Obraťte se na vašeho
Prodejce
Vyčistěte a/nebo vyměňte
filtr (viz kap. 5)
Obraťte se na vašeho
Prodejce
výkon při zátěži
Zkontrolujte zapalovací
svíčku (viz kap. 5)
Obraťte se na vašeho
Prodejce