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MANTENIMIENTO DE LA BUJÍA
1. Detenga el motor y déjelo enfriar.
2. Quite los 7 tornillos de la tapa del motor con un destornillador plano
o un destornillador Torx T-25 (Fig. 21). Quite la cubierta del motor.
3. Agarre firmemente la pipa (capucha) y sáquela de la bujía.
4. Limpie alrededor de la bujía. Saque la bujía de la culata
girándola en sentido contrario a la agujas del reloj con una llave
de bujía de 5/8 de pulgada.
ADVERTENCIA:
con arena. La arenisca en el motor podría dañar el cilindro.
5. Inspeccione la bujía. Si la bujía de encendido está rajada,
corroída o sucia, reemplácela con una pieza de repuesto #753-
05784, Champion RDZ4H o una bujía equivalente.
6. Use un calibrador de hoja para ajustar abertura de la bujía a
0.025 pulgadas (0.635 mm) (Fig. 25).
7. Instale la bujía en la culata del motor. Apriete la bujía en el
sentido de las agujas del reloj con una llave de bujía de 5/8
hasta ajustarla.
NOTA: Si usa una llave dinamométrica, use un par de torsión de:
110-120 pulgada•libra (12.3-13.5 N•m). No apriete demasiado.
8. Vuelva a ponerle la pipa (capucha).
9. Vuelva a instalar la cubierta del motor. Antes de apretar los tornillos,
revise la alineación de la cubierta del motor. Apriete los tornillos.
No sople, raspe ni limpie los electrodos
0.025 pulgadas
(0.635 mm)
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Fig. 25
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