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Puesto B
Esta maniobra no es posible con el Bonanza 3. Para un descenso rápido utilice una espiral
pronunciada o B3-Descent como se ha descrito anteriormente.
Aterrizaje
Aterrice en un lugar amplio y libre de obstáculos. Vuela una aproximación final recta a velocidad de
trimado contra el
viento.
inteligente aproximadamente a la mitad de la distancia de control (30 a 40
permite al ala pasar a un planeo corto, casi paralelo al suelo (trayectoria de vuelo nivelada).
Inmediatamente antes de tocar el suelo, tira de ambos frenos por completo.
Cuanto más débil sea el viento en contra, más enérgico y profundo debe ser el frenado final. En
el caso de vientos de proa más fuertes, el frenado final no debe ser demasiado brusco. Con vientos
muy fuertes, los frenos no se bajan del todo para evitar que el parapente suba rápidamente hacia
arriba y hacia
atrás.
En su lugar, gira para encarar el ala en cuanto los pies toquen el suelo sin tirar
del freno.
Entra en pérdida lo más rápido posible con las bandas traseras. Prepárate para correr hacia tu
ala. Nunca realices espirales o giros cerrados cerca del suelo. Esto puede hacer que el piloto
penda
peligrosamente.
Antes de aterrizar, debes deslizarte fuera de la tabla del asiento del arnés y adoptar una posición
erguida. Nunca aterrices sin haberte levantado antes; los aterrizajes de espaldas son peligrosos y
pueden provocar lesiones aunque utilices un buen protector de espalda.
NOTA: La Bonanza 3 tiene buena velocidad básica, buen planeo y excelente retención de
energía. Dése suficiente espacio y reduzca la velocidad gradualmente antes de volar.
ADVERTENCIA: Aunque el Bonanza 3 es notablemente maniobrable incluso en la mitad inferior
del rango de frenado, no caiga en la tentación de realizar una aproximación de aterrizaje
excesivamente lenta. Ráfagas fuertes y/o un gradiente de viento pronunciado pueden hacer
que cualquier parapente pierda altitud repentinamente, o incluso que entre en pérdida.
Nunca dejes que el borde de ataque choque contra el suelo, corres el riesgo de dañar las
costuras y/o la estructura interna. El manejo en tierra (especialmente en superficies
rugosas) acelerará el proceso de envejecimiento de tu ala.
Aproximadamente a un metro del suelo, tirar de ambos frenos de forma
Manual de instrucciones
Bonanza
3
centímetros),
lo que
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30
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