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Pulizia e rimessaggio del motociclo
• Non usare detergenti forti o spu-
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gne dure che provocherebbero
opacità o graffi. Alcuni prodotti
detergenti per la plastica posso-
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no lasciare graffi sul parabrezza.
Provare il prodotto su una piccola
parte nascosta del parabrezza per
accertarsi che non lasci segni. Se
il parabrezza è graffiato, usare un
preparato lucidante di qualità per
plastica dopo il lavaggio.
Dopo l'utilizzo normale
Togliere lo sporco con acqua calda, un de-
tergente neutro ed una spugna soffice e
pulita, e poi sciacquare a fondo con acqua
pulita.
Utilizzare uno spazzolino da denti o uno
scovolino per bottiglie per le zone di diffi-
cile accesso. Lo sporco difficile da trattare
e gli insetti si eliminano più facilmente
coprendo la superficie interessata con un
panno bagnato qualche minuto prima
della pulizia.
Dopo la guida nella pioggia, vicino al mare
e su strade su cui è stato sparso del sale
Poiché il sale marino o quello sparso sulle
strade in inverno è estremamente corrosi-
vo in combinazione con l'acqua, ogni vol-
ta che si è utilizzato il mezzo nella pioggia,
vicino al mare e su strade su cui è stato
sparso del sale procedere come segue.
NOTA
Il sale sparso sulle strade in inverno può
restarvi fino alla primavera.
1. Lavare il motociclo con acqua fredda
e con un detergente neutro, dopo che il
motore si è raffreddato.
ATTENZIONE
Non usare acqua calda, in quanto au-
menta l'azione corrosiva del sale.
2. Applicare uno spray anticorrosione su
tutte le superfici di metallo, comprese
quelle cromate e nichelate, per prevenire
la corrosione.
Dopo la pulizia
1. Asciugare il motociclo con una pelle di
camoscio o un panno di tessuto assorben-
te.
2. Asciugare e lubrificare immediatamen-
te la catena di trasmissione per impedire
che arrugginisca.
3. Lucidare con un prodotto specifico le
superfici cromate, di alluminio o di acciaio
inox, compreso l'impianto di scarico. (Con
la lucidatura si possono eliminare persino
le scoloriture provocate dal calore sugli
impianti di scarico di acciaio inox.)
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4. Per prevenire la corrosione, consigliamo
di applicare uno spray protettivo su tutte
le superfici metalliche, comprese quelle
cromate e nichelate.
5. Utilizzare olio spray come detergente
universale per eliminare qualsiasi traccia
di sporco residuo.
6. Ritoccare i danneggiamenti di lieve en-
tità della vernice provocati dai sassi, ecc.
7. Applicare della cera su tutte le superfici
verniciate.
8. Lasciare asciugare completamente il
motociclo prima di rimessarlo o di coprir-
lo.
AVVERTENZA
Corpi estranei sui freni o sui pneumatici
possono far perdere il controllo.
• Accertarsi che non ci sia olio o cera
sui freni o sui pneumatici.
• Se necessario, pulire i dischi fre-
ni e le guarnizioni dei freni con
un detergente per dischi freni o
con acetone e lavare i pneumatici
con acqua calda ed un detergente
neutro. Prima di marciare a velo-
cità elevate, provare la capacità
di frenata del motociclo ed il suo
comportamento in curva.
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