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Operación
RD 25
4.16 Descripción de los mandos e instrumentos
Vea Dibujo: wc_gr000846, wc_gr000847
Llave de contacto, arranque y paro del motor
Por medio de esta llave B se da tensión al circuito eléctrico de la
máquina y el motor Diesel se pone en marcha.
Presenta 3 posiciones, a saber:
Posición 0 contacto desactivado
Posición 1 contacto activado
Posición 2 arranque del motor
Conmutador luces/mando chivato acústico
El funcionamiento del conmutador de las luces/mando chivato
acústico J depende de si la llave de contacto B se halla en la posición
1. Presenta 4 posiciones, a saber:
Si se pulsa el conmutador se activa el chivato acústico.
Posición 0 - ninguna luz encendida
Posición 1 - luces de posición y de tablero de instrumentos encendidas
Posición 2 - luces de posición y de tablero de instrumentos + luces de
cruce encendidas
Posición 3 - luces de posición, de tablero de instrumentos, de cruce y
luces de trabajo traseras encendidas
Mando intermitentes
Desplazando la palanca L se encienden los intermitentes derecho o
izquierdo, dependiendo de su posición:
Posición A - intermitente derecho
Posición B - intermitente izquierdo
Piloto intermitentes
El piloto M parpadea cuando se encienden los intermitentes (derecho
o izquierdo).
Luz de alerta para indicar que el filtro de aceite hidráulico está
obstruido
La luz de unidad de alerta AC enciende cuando el filtro de aceite
hidráulico está obstruido y el flujo de aceite está forzado.
Contador horario
Este dispositivo AA indica las horas que el motor Diesel ha
permanecido encendido.
Hay que controlar constantemente su buen funcionamiento ya que las
operaciones de mantenimiento dependen de las horas indicadas por
este dispositivo
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wc_tx000193es.fm
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