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SCHRITT 2 & 3
SCHRITT 2
Vorbereitung
SOC-Kontrolle der
auf das
Batterie
Laden
SCHRITT 3
Temperatur-
kontrolle
LED #3 : ROT
SCHRITT 4, 5 & 6
RETTEN
3
Ladezustand
Weniger
Zeit zum Einsparen der
als 50%
Batterieleistung
SCHRITT 4
Unter 8,8V
SCHRITT 5
8,8V bis 13,1V
Nach einem BMS-Reset
SCHRITT 6
TEST-Zellenschädigung
SCHRITT 7
LED #4 : BLAU
LADEN
4
Ladezustand:
50% - 75%
Unmittelbar nach dem Anschluss an eine Batterie kann es zu einer
Verzögerung von 1-2 Sekunden kommen, bevor der Ladevorgang
fortgesetzt wird, während dieser Zeit:
Wird derLadezustand der Batterie gemessen , um den Ladebedarf und die
Dauer des Gesundheitszustandstests in SCHRITT 9 zu bestimmen. Eine
schwache Batterie wird 12 Stunden lang getestet.
safeTº: Die Umgebungstemperatur wird gemessen, um die
Ladestromsparameter zu bestimmen. Der maximale Strom wird auf unter
0ºC/32°F reduziert.
Das Ladegerät kann nicht liefern Strom, wenn die
Umgebungstemperatur für die Batterie des sicheren Ladebereich heraus
kann. Siehe Seite 2 für die Temperatur (° C / ° F) und die
entsprechenden Ampére (A) -Werte.
Der RETTUNGS-Modus der Batterie wird aktiviert, wenn die Batterie weniger
als 50% geladen ist ODER die Spannung zwischen 0,5 und 13,1 Volt liegt.
WICHTIG: Wenn dieser Modus aktiviert wird, lesen Sie den Abschnitt SEHR
STARK ENTLADENE, VERNACHLÄSSIGTE BATTERIEN auf der vorherigen
Seite.
Eine sehr stark entladene Batterie sollte innerhalb von 4 Stunden zu SCHRITT
7 übergehen, es sei denn, es wurden Schäden festgestellt, dann wird der
Ladevorgang unterbrochen und die TEST-LED Nr. 8 (rot) blinkt schnell, was
darauf schließen lässt, dass die Batterie entweder dauerhaft beschädigt ist
oder von einem Fachmann überprüft werden sollte.
RETTUNG BEI SEHR NIEDRIGER SPANNUNG: Der Strom beginnt bei 0.4A
und wird, je nach Fortschreiten des Ladevorgangs, auf 0.8A erhöht. Wenn die
Spannung nicht innerhalb von 2 Stunden auf über 8,8V steigt, wird der
Ladevorgang unterbrochen und die TEST-LED #8 (rot) blinkt, was darauf
schließen lässt, dass die Batterie entweder dauerhaft beschädigt ist oder von
einem Fachmann überprüft werden sollte.
RETTUNG BEI NIEDRIGER SPANNUNG: Der maximale Strom wird auf 1.25A*
eingestellt.
* Der Ladestrom wird nach einem BMS-Reset auf 2.5A erhöht.
Eine tiefentladene Batterie, die möglicherweise nicht genügend Spannung für
die Stromversorgung ihres eigenen BMS-Systems enthält, empfängt im
SAVE-Modus automatisch wiederholte BMS-Rücksetzimpulse, sodass der
Ladevorgang fortgesetzt werden kann. Wenn der Ladevorgang nicht
fortgesetzt wurde, verwenden Sie den unter SCHRITT 1 beschriebenen
MANUELLE LADEAKTIVIERUNG-Modus.
TESTEN (2 min) - Die Fähigkeit der Batterie, die Ladung zu halten, wird
überprüft. Eine gesunde LiFePO4-Batterie fährt mit Schritt 7 fort, andernfalls
wird der Ladevorgang unterbrochen und die TEST-LED Nr. 8 (rot) blinkt
schnell, was darauf schließen lässt, dass die Batterie entweder dauerhaft
beschädigt ist oder von einem Fachmann überprüft werden sollte.
Die ampmatic™ LADUNG Programm automatisch den effizientesten
Ladestrom für die angeschlossene Batterie entsprechend Ladezustand,
Batteriezustand und Speicherkapazität (Ah). Der bereitgestellte Strom kann
zwischen 1.25A und 5.6A liegen.
Bei Batterien mit einer elektrischen Speicherkapazität (Ah) von unter 6Ah
wird der Ladestrom automatisch auf einen Durchschnittswert eingestellt, der
der Ah-Kapazität der Batterie entspricht, z.B. erhält eine 2,5Ah/2500mAh
Batterie einen Durchschnitt von 2,5 Ampere.
Hinweis: Aus Sicherheitsgründen ist die Gesamtladedauer in den
Betriebsarten RETTEN und LADEN auf 24 Stunden begrenzt zu SCHRITT 7.
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