Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
STEG 7
Lysdiod #5
TEST efter
laddnin
6
STEG 8
Lysdiod #5 eller
LED #5 och #6 PÅ,
OPTIMERING
Lysdiod #6
smart
BLINKAR
UNDERHÅLL
6
Om batteriet är i gott
skick fortsätter
lysdiod #6 (grön) att
lysa.
TEMP
För korrekt temperatur, reglerad laddning och underhållsladdning ska OptiMate placeras så nära
batteriet som möjligt under laddningen. Om batteriet exempelvis sitter på en båt som förvaras utomhus och
OptiMate ska användas till underhållsladdning, ska laddaren placeras inuti båten eller batteriförvaringsfacket så
att laddningen anpassas till den omgivningstemperatur som omger batteriet.
URLADDADE OCH SKADADE BATTERIER:
ur fordonet och kontrolleras, innan det ansluts till laddaren för återhämtning.
Observera särskilt följande: Batterier som får stå nästan helt urladdade en längre tid kan få bestående skador i en eller flera celler.
Sådana batterier kan bli oerhört varma vid högströmsladdning.
Övervaka batteriets temperatur hela den första timmen och kontrollera det sedan en gång i timmen. Leta efter ovanliga saker som bubblor
eller läckande elektrolytvätska, ökad aktivitet i en cell jämfört med andra eller pysande ljud. Om batteriet någon gång blir så varmt att det
är obehagligt att röra vid det, eller om du lägger märke till något annat ovanligt, ska du OMEDELBART KOPPLA BORT LADDAREN.
INFORMATION OM TESTRESULTAT:
1. Om du får ett annat testresultat än grön LED #5 (eller grön LED #5 och röd LED #6 tillsammans om det är ett STD-batteri med
påfyllningslock) bör du koppla bort batteriet från det elsystem som det stöder och sedan ansluta OptiMate-laddaren igen. Blir
testresultat bättre nu antyder det att effektförlusterna delvis beror på ett elektriskt problem i elsystemet, och inte i själva batteriet.
Består det dåliga resultatet rekommenderar vi att du lämnar in batteriet för närmare granskning på en serviceverkstad som har
tillgång till professionell utrustning.
2. Om den röda LED #6 blinkar lyser ensam, tyder det på ett allvarligt fel. Den röda/den gula + röda LED-lampan indikerar att
batteriet inte kan hålla spänningen efter att det laddats, eller att det inte gick att återställa batteriet trots flera försök. Detta kan bero
på ett fel i själva batteriet, till exempel en kortsluten cell eller total sulfatering. Om batteriet fortfarande är anslutet till det elsystem
som det stödjer kan den röda LED #6 också indikera strömförluster till följd av dåliga kablar, strömslukande tillbehör eller angripna
strömbrytare eller kontakter. En plötslig belastning medan laddaren är ansluten kan också leda till att batterispänningen minskar
betydligt.
3. GODA TESTRESULTAT, Batterier som är nära slutet av sin livslängd kan se ut att hålla spänningen omedelbart efter laddning, men
GRÖN
TEST efter LADDNING: Strömleveransen till batteriet avbryts i 30 minuter* för
att programmet ska kunna avgöra vilken förmåga batteriet har att behålla
5
* OM laddningen startade i SAVE-läge (LED # 3) är spänningsretentionstestet
förlängs till 12 timmar för att bekräfta batteriets hälsa.
LED # 5 (grön) kommer att vara på för batterier som kan håll 50% eller högre
laddningstillstånd (SOC%), annars är TEST-resultatet justeras lägre (LED # 5 & 6 ***) i
realtid enligt det uppmätta batteriet Spänning.
LED #5 ska vara på tillsammans med LED # 6.
Använd tabellen på sidan 2 för att tolka lysdiodernas signaler för den beräknade
laddningsgraden (SOC%).
LED #6 blinkar – batterispänningen har fallit under 6,1V / 12,2V (50 % SOC för ett
STD-våtcellsbatteri, 25 % SOC för ett AGM-batteri. OptiMate kommer att försöka ladda
om batteriet på nytt och därefter upprepa testet.
Mer information finns i avsnittet "INFORMATION OM TESTRESULTAT".
UNDERHÅLLSLADDNING: Inställd flytspänning: För 6V-batterier: nominellt 6,8V
För 12V-batterier: nominellt 13,6V
Batteriet kommer kontinuerligt att laddas med en flytande underhållsspänning om
laddaren upptäcker att anslutna kretsar har en strömförbrukning som överstiger 200
mA. I annat fall används den vanliga cykeln för underhållsladdning.
Det vanliga underhållsläget utgörs av laddningsperioder om 30 minuter som
omväxlande följs av viloperioder om 30 minuter. Den här 50-procentiga
5
belastningsgraden förhindrar förlust av elektrolyt i slutna batterier och minimerar den
gradvisa förlusten av vatten i elektrolyten i batterier med påfyllningslock. Detta ökar
avsevärt livslängden på batterier som används oregelbundet.
Under den 30 minuter långa "flytande laddningen" GES EN LÅGSTRÖMSPULS
KONTINUERLIGT FÖR ATT FÖRHINDRA SULFATERING, vilket ytterligare ökar batteriets
effekt och livslängd.
Om OptiMate upptäcker att batteriets plötsligt laddning sjunker kommer
programmet att återgå till laddningsläget.
Om batteriet är djupurladdat (och eventuellt sulfaterat) måste det monteras
laddningen.
37
Publicidad
