Dometic MCS T 6 Instrucciones De Uso página 22

Programación MCS T6, MCS T12, MCS T16
P-8: Ciclo de descongelación
El equipo de aire acondicionado para embarcaciones está equipado con un ciclo de
descongelación que previene la acumulación de hielo en el serpentín del evapora-
dor cuando se refrigera durante un periodo prolongado. Las variables de montaje
tales como los tamaños de rejilla, la longitud de los conductos, los factores R de ais-
lamiento y las temperaturas ambiente determinan el tiempo de refrigeración reque-
rido para alcanzar el valor ajustado. Los tiempos de funcionamiento pueden
aumentar considerablemente cuando el usuario utiliza el sistema con las escotillas y
puertas abiertas.
Programar un valor nominal poco realista (p. ej. 18,3 °C/65 °F) y dejar la puerta
abierta provoca generalmente la formación de hielo en el evaporador en los días
cálidos y húmedos.
La descongelación se consigue utilizando un algoritmo que controla con atención la
temperatura del aire de la estancia a intervalos repetidos de 10 minutos durante un
periodo de refrigeración.
La función de descongelación dispone de dos modos de comportamiento diferen-
tes y seleccionables cuando se usa conjuntamente con el sensor de temperatura del
aire del habitáculo integrado en el panel de control. Con ello se intenta compensar
cualquier discrepancia de temperatura que experimente el sensor de la placa fron-
tal. Aunque esta discrepancia no es típica, las variables de montaje tales como el
lugar del habitáculo donde está situado el panel de control (p. ej., cerca de una
puerta abierta o de la radiación solar directa) puede afectar a la exactitud de su lec-
tura de la temperatura actual del habitáculo.
Por defecto, con P-8 ajustado en "1" (ENCENDIDO), el algoritmo se aplica conside-
rando que el sensor de la placa frontal puede estar leyendo una temperatura del
habitáculo 2,8 °C (5 °F) superior a la temperatura actual del evaporador.
Con el parámetro programable P-8 ajustado en "2", el diferencial de temperatura
aplicado a la lectura del sensor de la placa frontal se aumenta a 3,9 °C (7 °F). Este
ajuste es apropiado para instalaciones aún más extremas. Sólo debe ajustarse P-8 en
"2" si el ajuste en "1" no es suficiente para evitar que se forme hielo en el evaporador.
Como alternativa, el montaje de un sensor alterno opcional de temperatura del aire
(colocado en el camino del aire de retorno) aumentará enormemente la eficiencia de
la función de descongelación. Esta opción debe considerarse siempre que el sensor
de la placa frontal no pueda leer con precisión la temperatura del habitáculo.
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