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PARTE III: FUNCIONAMIENTO
DESCONEXIÓN AUNQUE PARCIALMENTE DE LOS CONDUCTORES ELÉCTRICOS, APERTURA DE LA PUERTA DEL GENE-
RADOR, DESMONTAJE DE PARTES DEL QUEMADOR).
NO ABRIR O DESMONTAR JAMÁS COMPONENTES DE LA MÁQUINA, SALVO QUE SEA PARA SU MANTENIMIENTO.
UTILIZAR SÓLO EL INTERRUPTOR GENERAL, QUE DEBIDO A SU FÁCIL ACCESIBILIDAD Y RAPIDEZ DE MANIOBRA SIRVE
TAMBIÉN COMO INTERRUPTOR DE EMERGENCIA Y, EVENTUALMENTE, CON EL PULSADOR DE DESBLOQUEO.
EN CASO DE PARADA POR BLOQUEO, DESBLOQUEAR EL EQUIPO PULSANDO EL BOTÓN ESPECÍFICO DE RESET. EN EL
CASO DE UNA NUEVA PARADA POR BLOQUEO, CONTACTAR CON LA ASISTENCIA TÉCNICA, SIN REALIZAR NUEVOS
INTENTOS.
ATENCIÓN: DURANTE EL FUNCIONAMIENTO NORMAL LAS PARTES DEL QUEMADOR MÁS CERCANAS AL GENERADOR
(BRIDA DE ACOPLAMIENTO) ESTÁN SUJETAS A RECALENTAMIENTO. NO TOCARLAS, PARA EVITAR QUEMADURAS.
PELIGRO : la rotación no correcta del motor es un peligro para las personas ATENCIÓN: antes de poner en
funcionamiento el quemador, asegurarse de que las válvulas manuales de interceptación estén abiertas, y
controlar que el valor de presión antes de la rampa sea conforme a los valores indicados en el apartado "Datos
técnicos". Asegurarse, además, de que el interruptor general de alimentación esté cerrado.
PELIGRO: Durante las operaciones de calibración prestar atención para no hacer funcionar el quemador con
caudal de aire insuficiente (peligro de formación de monóxido de carbono); si esto sucediera reducir lentamente
el gas hasta lograr los valores de combustión normales.
ATENCIÓN¡ los tornillos sellados no deben absolutamente ser aflojados! si sucede, ¡la garantía del componente
se anula inmediatamente!
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