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Motor
Tipo de motor
Desplazamiento del pistón
Diámetro interior
Recorrido
Relación de compresión
Refrigeración
Máxima potencia neta
Par máximo neto
Sistema de ignición
Bujía
Carburador
Régimen del ralentí
Filtro de aire
Tipo de arranque
Embrague
Transmisión
Chasis
Versión
Suspensión frontal
Suspensión trasera
LJ1PE40QMB
Un cilindro de dos tiempos de gasolina
49 cm³
40 mm
39,2 mm
6,5:1
Refrigerado por aire
2,1 Kw a 8000 rpm
3,2 Nm a 5500 rpm
Electrónico transistorizado (CDI)
NGK BR7 ES (separación de electrodos entre 0,6 y 0,7 mm)
JK 16P-6F
1800 ±180 rpm
Filtro de espuma
Arranque eléctrico y de pedal
Centrífugo
CVT
LJ50QT-K
Horquilla telescópica
Unidad basculante, amortiguador hidráulico y precarga ajustable
45
ESPECIFICACIONES
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