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PROBLÈMES DE FONCTIONNEMENT
PROBLÈME
F F u u i i t t e e d d ' ' a a i i r r a a u u c c o o r r p p s s d d e e v v a a l l v v e e d d e e d d é é t t e e n n t t e e . . . . . . . Joints toriques coupés ou usés. . . . . . . . . . . . . . . . Remplacer les joints toriques .
F F u u i i t t e e d d ' ' a a i i r r à à l l a a t t i i g g e e d d e e v v a a l l v v e e d d e e d d é é t t e e n n t t e e . . . . . . . . . Joints toriques ou garnitures coupés ou usés. . . . . Remplacer joints toriques /garnitures.
F F u u i i t t e e d d ' ' a a i i r r e e n n t t r r e e l l e e c c o o r r p p s s e e t t l l e e n n e e z z . . . . . . . . . . . . . Vis du nez desserrées. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Resserrer les vis
F F u u i i t t e e d d ' ' a a i i r r e e n n t t r r e e l l e e c c h h a a p p e e a a u u e e t t l l e e c c o o r r p p s s . . . . . . . . . Garniture coupée. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remplacer la garniture.
C C y y c c l l e e i i n n c c o o m m p p l l e e t t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pertes de charges dans le circuit d'air. . . . . . . . . . Vérifier le circuit d'air
P P e e r r t t e e d d e e p p u u i i s s s s a a n n c c e e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Appareil sec, absence de lubrification. . . . . . . . . . . Utiliser un lubrifiant BOSTITCH
F F o o n n c c t t i i o o n n n n e e m m e e n n t t r r a a l l e e n n t t i i
É É l l é é m m e e n n t t s s d d ' ' a a s s s s e e m m b b l l a a g g e e m m a a n n q q u u a a n n t t s s . . . . . . . . . . Amortisseur usé. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remplacer l'amortisseur.
A A l l i i m m e e n n t t a a t t i i o o n n I I n n t t e e r r m m i i t t t t e e n n t t e e
L L e e s s é é l l é é m m e e n n t t s s d d ' ' a a s s s s e e m m b b l l a a g g e e s s e e c c o o i i n n c c e e n n t t
d d a a n n s s l l ' ' a a p p p p a a r r e e i i l l
CAUSE
Joints toriques ou garniture coupés ou usés. . . . . . Remplacer les joints toriques .
Amortisseur coupé ou usé. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remplacer l'amortisseur.
Amortisseur de tête coupé ou usé. . . . . . . . . . . . . . Remplacer l'amortisseur.
Vis de chapeau desserrées. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Resserrer les vis.
Appareil sec, absence de lubrification. . . . . . . . . . . Utiliser un lubrifiant BOSTITCH
Joints toriques de la valve de tête coupés ou usés. Remplacer les joints toriques.
Ressort du chapeau de cylindre cassé. . . . . . . . . . Remplacer le ressort.
Valve de tête forcée dans le chapeau. . . . . . . . . . . Démonter (vérifier) lubrifier.
Ressort du chapeau de cylindre cassé. . . . . . . . . . Remplacer le ressort.
Joints toriques ou garnitures coupés ou usés. . . . . Remplacer les joints toriques/garnitures.
Échappement bloqué . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vérifier l'amortisseur et le ressort de valve de tête.
Système détente usé ou ayant une fuite. . . . . . . . . Remplacer le système de détente.
Particules obstruant le canal de l'enfonceur. . . . . . . Démonter le nez/enfonceur et nettoyer.
L'extrémité du cylindre n'est pas positionnée . . . . . Démonter et réinstaller.
correctement sur l'amortisseur inférieur.
Valve de tête sèche. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Démonter et lubrifier
Pression d'air trop faible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vérifier le circuit d'air.
Particules obstruant le canal de l'enfonceur. . . . . . . Démonter le nez/enfonceur et nettoyer.
Pertes de charges dans les raccords rapides . . . . Remplacer les raccords rapides du circuit.
du circuit d'air.
Joint du piston usé. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remplacer le joint, vérifier l'enfonceur.
Appareil sec, absence de lubrification. . . . . . . . . . . Utiliser un lubrifiant BOSTITCH
Pression d'air trop faible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vérifier le circuit/régler la pression d'air.
Éléments d'assemblage trop courts . . . . . . . . . . . . Utiliser les éléments d'assemblage recommandés.
Éléments d'assemblage tordus . . . . . . . . . . . . . . . . Cesser l'utilisation de ces éléments
Taille incorrecte des éléments d'assemblage . . . . . Utiliser les éléments d'assemblage recommandés.
Fuite à la garniture du chapeau de tête. . . . . . . . . . Resserrer les vis/remplacer la garniture.
Joints toriques de la valve de détente coupés . . . . Remplacer les joints toriques.
ou usés.
Enfonceur usé ou cassé. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remplacer l'enfonceur/vérifier le joint de piston.
Magasin sec ou encrassé. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nettoyer magasin
Attaches dans le mauvais sens. . . . . . . . . . . . . . . Remettre les attaches dans le bon sens.
Canal de l'enfonceur usé. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remplacer le nez/vérifier la porte.
Taille incorrecte des éléments d'assemblage. . . . . . Utiliser les éléments d'assemblage recommandés.
Éléments d'assemblage tordus . . . . . . . . . . . . . . . . Cesser d'utiliser ces éléments
Vis du nez de la cartouche / desserrées . . . . . . . . Resserrer les vis.
Enfonceur usé ou cassé. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remplacer l'enfonceur.
Attaches dans le mauvais sens. . . . . . . . . . . . . . . Remettre les attaches dans le bon sens.
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CORRECTION
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