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Idiomas disponibles
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2. Tourner l'interrupteur de ralenti faible en position
OFF.
3. Tourner l'interrupteur multifonction en position
de démarrage.
4a. Démarrage électrique
Appuyez et maintenez l'interrupteur en position de
démarrage (II). Le moteur va tourner et essayer de
démarrer. Lorsque le moteur démarre, relâchez
l'interrupteur en position « marche».
START
ON
4b. Démarrage Manuel du recul
Mettre l'interrupteur moteur en position « marche»
(l). Tirez lentement le cordon d'alimentation du
démarreur jusqu'à ce que la résistance soit
ressentie, puis tirez rapidement.
ON
5. Lorsque le moteur démarre, tourner l'interrupteur
multifonction en position de marche.
AVERTISSEMENT
Le rebond du cordon de démarreur
(rétraction rapide) tire la main et le bras
vers le moteur plus vite que vous ne
pouvez le lâcher, ce qui peut provoquer
des os cassés, des fractures, des
contusions ou des entorses et entraîner
des blessures graves.
Lors du démarrage du moteur, tirez lentement sur le
cordon jusqu'à ce que vous sentiez une résistance,
puis tirez rapidement pour éviter tout recul.
REMARQUE:
Gardez le commutateur à cadran de démarrage en
position « START » pendant seulement 1 tir sur le
lanceur à rappel. Après la première traction, déplacez
l'interrupteur à cadran de démarrage sur la position
« RUN » jusqu'aux 3 tirages suivants du lanceur à
rappel. Trop de starter entraîne un encrassement des
bougies/un noyage du moteur en raison du manque
d'air entrant. Cela empêchera le moteur de démarrer.
Si le moteur démarre après 3 tractions mais ne
fonctionne pas. Ou si l'unité s'arrête pendant le
fonctionnement, assurez-vous que l'unité est sur une
surface plane et vérifiez le niveau d'huile approprié
dans le carter. Cet appareil peut être équipé d'un
dispositif de protection contre le manque d'huile.
Si c'est le cas, l'huile doit être au bon niveau pour que
le moteur démarre.
Raccordement des charges électriques
Cette unité a été pré-testée et réglée pour fonctionner
à pleine capacité. Avant de démarrer le générateur,
déconnectez toutes les charges. N'appliquez la charge
qu'une fois le générateur en marche. La tension est
régulée par le régime du moteur réglé en usine pour
une sortie correcte. Un nouveau réglage annule la
garantie.
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