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AVVIAMENTO
Per l'avviamento disporre il commutatore (se presente) o il
deviatore nella posizione di avviamento alla tensione in
corrispondenza a quella del mezzo da avviare.
È indispensabile, prima di girare la chiave di avviamento,
eseguire una carica rapida di 5-10 minuti, questo faciliterB
moltissimo l'avviamento.
L'avviamneto avverrà premendo il pulsante del comando a
distanza (solo per trifase).
La corrente erogata viene indicata dalla scala
dell'amperometro con portata maggiore.
ATTENZIONE: Prima di procedere osservare
attentamente le avvertenze dei costruttori di veicoli!
-
Assicurarsi di proteggere la linea di alimentazione con
fusibili o interruttori automatici del valore
corrispondente indicato in targa con il simbolo
(
).
-
Eseguire l'operazione di avviamento rispettando
RIGOROSAMENTE i cicli di lavoro/pausa indicati
sull'apparecchio (esempio: START 3s ON 120s OFF-5
CYCLES) e non insistere oltre se il motore del veicolo
non si avvia: si potrebbe, infatti, compromettere
seriamente la batteria o addirittura l'equipaggiamento
elettrico della vettura.
5. PROTEZIONI
(FIG. F)
Il caricabatterie P munito di protezione che interviene in
caso di:
-
Sovraccarico (eccessiva erogazione di corrente verso
la batteria).
-
Cortocircuito (pinze di carica messe a contatto fra di
loro).
-
Inversione di polaritB sui morsetti della batteria.
-
Negli apparecchi muniti di fusibili è obbligatorio in
caso di sostituzione, usare ricambi analoghi aventi lo
stesso valore di corrente nominale.
ATTENZIONE: Sostituire il fusibile con valori di
corrente diversi da quelli indicati in targa potrebbe
provocare danni a persone o cose. Per lo stesso
motivo, evitare nel modo più assoluto la sostituzione
del fusibile con ponti di rame o altro materiale.
L'operazione di sostituzione del fusibile va sempre
eseguita con il cavo di alimentazione STACCATO dalla
rete.
6. CONSIGLI UTILI
-
Pulire i morsetti positivo e negativo da possibili
incrostazioni di ossido in modo da assicurare un buon
contatto delle pinze.
-
Evitare nel modo pij assoluto di mettere in contatto le
due pinze quando il caricabatterie P inserito in rete. In
questo caso si ha la bruciatura del fusibile.
-
Se la batteria con cui si intende usare questo
caricabatterie P permanentemente inserita su un
veicolo, consultare anche il manuale istruzioni e/o di
manutenzione del veicolo alla voce "IMPIANTO
ELETTRICO" o "MANUTENZIONE". Preferibilmente
scollegare, prima di procedere alla carica, il cavo
positivo facente parte dell'impianto elettrico del
veicolo.
-
Controllare la tensione della batteria prima di
collegarla al caricabatterie, si ricorda che 3 tappi
distingue una batteria a 6Volt, 6 tappi 12Volt. In alcuni
casi ci possono essere due batterie da 12Volt in serie,
in questo caso si richiede una tensione di 24Volt per
caricare ambedue gli accumulatori. Assicurarsi che
abbiano le stesse caratteristiche per evitare squilibrio
nella carica.
-
Prima di effettuare un avviamento eseguire una carica
rapida della durata di qualche minuto: questo limiterB
la corrente di avviamento, richiedendo anche meno
corrente dalla rete,
-
Se l'avviamento non avviene, non insistere, ma
attendere qualche minuto e ripetere la precarica.
-
Gli avviamenti vanno sempre eseguiti con batteria
inserita.
FIG.E
_____________( FR )_____________
MANUEL D'INSTRUCTIONS
ATTENTION: LIRE ATTENTIVEMENT LE
MANUEL D'INSTRUCTIONS AVANT TOUTE
UTILISATION DU CHARGEUR DE BA TTERIE !
1.INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE
SÉCURITÉ POUR L'UTILISATION
DE CE CHARGEUR DE BATTERIE
- Les batteries dégagent des gaz explosifs durant la
charge, éviter toute flamme ou étincelle, NE PAS
FUMER.
- Positionner les batteries sous charge dans un endroit
aéré.
-
Utiliser exclusivement le chargeur de batterie dans des
lieux fermés et s'assurer que les locaux sont
correctement aérés durant l'opération, NE PAS
EXPOSER L'APPAREIL À LA PLUIE OU À LA NEIGE.
-
Débrancher le câble d'alimentation avant de connecter
ou de déconnecter les câbles de charge de la batterie.
-
Ne pas connecter ou déconnecter les pinces de la
batterie quand le chargeur est en fonctionnement.
-
N'utiliser sous aucun prétexte le chargeur de batterie à
l'intérieur du véhicule ou dans le coffre.
-
Remplacer exclusivement le câble d'alimentation par
un câble original.
-
Ne pas utiliser le chargeur de batterie pour recharger
des batteries non rechargeables.
-
Vérifier que la tension d'alimentation disponible
correspond à celle indiquée sur la plaquette
signalétique du chargeur de batterie.
-
Pour ne pas endommager la partie électronique des
v é h i c u l e s , l i r e , c o n s e r v e r e t r e s p e c t e r
s c r u p u l e u s e m e n t l e s a v e r t i s s e m e n t s d e s
constructeurs des véhicules, en cas d'utilisation du
chargeur de batterie tant pour la recharge que pour le
démarrage ces prescriptions s'appliquent également
aux indications fournies par le constructeur des
batteries.
-
Ce chargeur de batterie comporte des parties, comme
interrupteurs ou relais, risquant de provoquer des arcs
électriques ou des étincelles par conséquent, en cas
d'utilisation dans un garage ou un lieu du même type,
placer le chargeur de batterie dans un local ou une
protection adéquats.
-
Les interventions de réparation ou d'entretien à
l'intérieur du chargeur de batterie doivent
exclusivement être effectuées par un personnel
qualifié.
-
ATTENTION: TOUJOURS DÉBRANCHER LE
CÂBLE D'ALIMENTATION AVANT TOUTE
INTERVENTION D'ENTRETIEN DU CHARGEUR DE
BATTERIE, DANGER !
-
Contrôler que la prise est équipée d'une protection de
mise à la terre.
-
Sur les modèles fournis sans fiches, installer des fiches
correspondant à la valeur du fusible indiquée sur la
plaque signalétique.
2. INTRODUCTION ET
DESCRIPTION GÉNÉRALE
-
Ce chargeur de batterie permet de recharger les
batteries au plomb à électrolyte libre utilisées sur
- 3 -
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