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Idiomas disponibles
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INSPECTION
Aucune modification ne doit être apportée au cric hydraulique.
1. Avant chaque utilisation, une inspection visuelle doit être effectuée pour déceler des conditions
anormales telles que des soudures fissurées, des dommages, des pièces pliées, desserrées ou
manquantes.
2. Tous les contrôles doivent être effectués conformément aux instructions du présent mode d'emploi.
3. Le produit doit être inspecté immédiatement en cas de doutes sur l'utilisation antérieure. Le
propriétaire et/ou l'opérateur doivent être conscients, que la réparation de ce produit peut exiger des
équipements et des connaissances particulières.
CONTRÔLER LE NIVEAU D'HUILE
1. Tournez la vanne de déchargement complètement dans le
sens contraire aux aiguilles d'une montre pour abaisser le
cric à sa position la plus basse. Il peut être nécessaire
d'exercer une légère pression sur la selle à la main.
2. Descendez le levier de la pompe à sa position la plus basse
et retirez le bouchon de remplissage d'huile 1 (vert) à l'aide
d'un tournevis.
3. Placez le cric en position verticale avec la poignée de
transport vers le bas. Le niveau d'huile doit se trouver
environ 10 mm en dessous de l'orifice de remplissage. Si le
niveau d'huile est trop bas, faites l'appoint avec de l'huile
hydraulique neuve. Attention : Ne pas remplir excessivement.
4. Refermez le port de remplissage d'huile.
5. Vérifiez le bon fonctionnement du cric hydraulique.
6. Purgez le circuit hydraulique si nécessaire.
ATTENTION : Ne tournez jamais les vis marquées en rouge. La sécurité de l'appareil ne sera plus
assurée si vous ne suivez pas cette consigne.
PURGER LE SYSTÈME HYDRAULIQUE
1. Tournez la valve de déchargement sur un tour complet dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
2. Actionnez environ 8 fois le levier de la pompe.
3. Tournez la valve de déchargement dans le sens des aiguilles d'une montre pour la fermer.
4. Actionnez le levier de la pompe jusqu'à ce que la hauteur maximale du cric soit atteinte et continuez à
pomper plusieurs fois pour éliminer l'air emprisonné.
5. Ouvrez légèrement le bouchon de remplissage d'huile pour laisser s'échapper l'air emprisonné.
6. Tournez la valve de déchargement sur un tour complet dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
pour abaisser le cric à la position la plus basse. Il peut être nécessaire d'exercer une légère pression
sur la selle à la main.
7. Tournez la valve de déchargement dans le sens des aiguilles d'une montre pour la fermer et contrôlez
le bon fonctionnement du cric. Il peut être nécessaire d'effectuer plusieurs fois les étapes précédentes.
RÉSOLUTION DE PROBLÈMES
PROBLÈME
Le cric n'atteint pas sa pleine
hauteur
Le cric ne maintient pas la
charge à la position supérieure
Le cric ne descend pas à la
position la plus basse
Le levier de levage semble
spongieux lors des opérations
de levage
PROTECTION DE L'ENVIRONNEMENT
Éliminez ce produit de façon écologique à la fin de sa vie utile. Recyclez les matières
indésirables au lieu de les jeter comme déchets. Tous les outils, accessoires et emballages
doivent être triés, envoyés à un point de collecte de recyclage et éliminés dans le respect de
l'environnement. Consultez votre autorité locale de gestion des déchets à propos des mesures
de recyclage à appliquer.
BGS technic KG
Bandwirkerstr. 3
D-42929 Wermelskirchen
CAUSE POSSIBLE
Niveau d'huile trop bas
Valve de levage ne ferme pas
Huile hydraulique contaminée
Valves de pompage non étanches
Vérin non étanche
Composants du vérin usés
Dommages internes
Ressort de retour brisé
Mécanisme de levage arqué ou déformé
Il y a de l'air dans le système hydraulique
Tel.: 02196 720480
Fax.: 02196 7204820
mail@bgs-technic.de
MESURE
Vérifiez le niveau d'huile
Un contrôle doit être
effectué par un
technicien qualifié
Un contrôle doit être
effectué par un
technicien qualifié
Purger le système
hydraulique
www.bgstechnic.com
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