Réglage Du Carburateur - Efco DS 3500 S Manual De Instrucciones

une tête de coupe à fils automatique.
Utilisez exclusivement les outils de coupe
recommandés. Repor tez-vous à la
section Outils de coupe recommandés
(Page 41).
• Les machines de petite taille requièrent
généralement de petites têtes de coupe
et inversement. Cela s'explique du fait que
pour une coupe utilisant un outil de coupe
à fi l, le moteur doit appliquer un mouvement
radial au fi l en partant de la tête de coupe
et passer outre la résistance de l'herbe à
couper.
• La longueur du fil est également un
élément important de la coupe. L'utilisation
d'un fil long exige une plus grande
puissance moteur qu'un fi l plus court de
même diamètre.
• A s s u r e z - vo u s q u e l e c o u t e a u s u r
la protection de la tête de coupe est
intacte. Celle-ci permet de couper le fi l à la
longueur appropriée.
• Pour augmenter la durée de vie du fil
de coupe, vous pouvez le plonger dans
de l'eau pendant quelques jours. Cela
augmentera sa résistance et donc, la durée
de son utilisation.
• Utilisez uniquement un fil de même
diamètre que le fi l d'origine pour éviter toute
surcharge du moteur (Fig.18).
• Pour allonger le fil pendant la coupe,
tapez légèrement la tête de coupe sur le
sol. REMARQUE: ne tapez jamais la tête
nylon contre des matières dures, comme
du ciment ou des pierres, car cela peut
s'avérer dangereux.
Remplacement du fil Nylon sur la tête
LOAD&GO (Fig.19)
1. Couper 6.0 m de fi l Nylon Ø 3.0 mm.
2. Aligner les fl èches et introduire le fi l dans
la tête (Fig.19.1) jusqu'à ce qu'il sorte de
l'autre côté (Fig.19.2).
3. Diviser le fil en deux par ts égales
(Fig.19.3) et charger la tête en tournant le
pommeau (Fig.19.4).
ENTRETIEN
AT T E N T I O N ! – D u r a n t l e s
opérations d'entretien et de
maintenance, porter toujours
des gants de protection. Ne pas
effectuer les entretiens avec un
moteur chaud.
Réglage du carburateur
Avant de procéder au réglage du carburateur,
nettoyez les ouïes d'aération du couvercle et
le fi ltre à air comme indiqué à la (B, Fig.22).
Reportez-vous aux sections Fonctionnement -
Démarrage de la machine et Entretien - Filtre
à air pour de plus amples détails. Laissez
chauffer le moteur avant de procéder au
réglage du carburateur.
C e m o t e u r e s t c o n ç u e t f a b r i q u é
conformément aux réglementations de
Phase 3 de l'EPA (Agence de protection de
l'environnement). Le carburateur est réglé en
usine et ne nécessite normalement aucun
réglage. Le carburateur (Fig. 20) est conçu
de sorte à ne permettre que le réglage
des vis L et H sur 1/4 de tour. La plage de
réglage possible des vis L et H sur ±1/8 de
tour est prédéterminée par le constructeur
et ne peut en aucun cas être modifi ée.
ATTENTION : Ne pas forcer sur les
vis au-delà de la plage de réglage
autorisée!
AVERTISSEMENT : ne modifi ez en
aucune façon le carburateur, car
cela pourrait affecter la conformité
du moteur aux réglementations en
matière d'émissions.
Réglage du ralenti
• Si le moteur démarre, tourne et accélère
mais ne tient pas le ralenti, tournez la vis
de réglage du ralenti "T" dans le sens des
aiguilles d'une montre pour augmenter le
ralenti (Fig.20).
• Si l'outil de coupe tourne au ralenti, tournez
la vis de réglage du ralenti "T" dans le
fr
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