Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
(Prijevod originalnih uputa)
6 2
PAPUČICA ZA PARKING KOČNICU
Nemojte nikad pritisnuti papučicu za
vrijeme vožnje. Postoji rizik od pregrija-
vanja prijenosa.
Papučica
(8:D)
može zauzeti dva položaja koji
slijede.
Otpuštena. Parkirna kočnica
nije aktivirana.
Potpuno pritisnuta Prednji
pogon je isključen. Parkirna
kočnica je potpuno aktivirana,
ali nije blokirana.
6 3
RUČICA ZA BLOKIRANJE PARKIRNE
KOČNICE
(8:A)
Blokira papučicu parkirne kočnice u potpu-
no pritisnutom položaju. Ova funkcija služi
za blokiranje stroja na kosinama, za vrijeme
prijevoza itd., kad je motor zaustavljen.
Blokiranje:
1 Pritisnite papučicu do kraja (8:D).
2 Pomaknite zaustavljač
3 Otpustite papučicu (8:D).
4 Otpustite zaustavljač (8:A).
Deblokiranje:
Pritisnite i otpustite papučicu (8:D).
6 4
PAPUČICA ZA KRETANJE
Papučica određuje prijenosni omjer između moto-
ra i pogonskih kotača (= brzina).
Kad otpustite papučicu, radna kočnica je aktivi-
rana.
- Ako papučicu pritisnete prema
naprijed – stroj napreduje.
- Kad na papučici nema
opterećenja – stroj je zaustavljen.
- Ako papučicu pritisnete prema
natrag – stroj se kreće unatrag.
- Ako smanjite pritisak na papučicu – stroj koči.
U gornjem dijelu papučice postoji pločica za
podešavanje, radi prilagođavanja stopalu vozača.
6 5
PODDEŠAVANJE UPRAVLJAČA - mod.:
[V 302 S]
Visina upravljača je neograničeno podesiva.
Odvijte gumb za podešavanje
kako biste ga podigli ili spustili u željeni položaj.
Zategnite.
Nemojte podešavati upravljač za vrije-
me vožnje.
HRVATSKI
(8:D)
(8:A)
na lijevo.
(8:G)
(9:H)
na upravljaču
Nemojte nikad okretati upravljač dok je
stroj zaustavljen sa spuštenim radnim
priključkom. Postoji rizik od nepravilnih
opterećenja servo upravljača i dijelova
upravljača.
6 6
RUČICA ZA GAS I ČOK (ako postoji)
Ručica za podešavanje brzine motora i zatvaranje
zraka u slučaju pokretanja hladnog motora.
Ako
je
režim
(naizmjenična varijacija broja obrtaja
motora) postoji rizik da će se ručica
naći previše naprijed, čime dolazi do
aktiviranja čoka. To stanje šteti moto-
ru, izaziva povećanje potrošnja goriva i
štetno je za okoliš.
1. Čok – za pokretanje hladnog motora.
Zatvoreni položaj se nalazi u prednjem dije-
lu utora. Nemojte koristiti ovaj položaj kad je
motor topao.
2 Puni gas – koristite uvijek za vrijeme
korištenja stroja. Položaj punog gasa se na-
lazi otprilike 2 cm iza položaja zatvorenog
zraka.
3 Minimum
Neki su modeli opremljeni sustavom
koji
automatski
upravljačkog
za
pokretanje
rasplinjaču tijekom paljenja motora i
zagrijavanja.
6 7
KONTAKT BRAVA
Kontakt brava služi za pokretanje i zaustavljanje
motora.
U slučaju napuštanja mjesta vozaća ne-
mojte ostavljati stroj s ključem u položaju
2 ili 3. Postoji rizik od požara (gorivo
može ući u motor putem rasplinjača) te
od pražnjenja i oštećenja akumulatora.
Četiri položaja ključa
Tri položaja ključa:
1. Položaj zaustavljanja – motor je u
kratkom spoju. Možete izvaditi ključ.
2 Položaj vožnje
.
3. Položaj pokretanja – okretanjem ključa
u ovaj položaj pokreće se elektropokretač.
HR
(8:I)
motora
nepravilan
kontrolira
položaj
elementa
uređaja
hladnog
motora
(8:L)
u
13
Publicidad
