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Español
INTRODUCCIÓN
Este manual de servicio debe ser leido por
todos los usuarios que vayan a utilizar el
equipo por primera vez. Con ello se facilitará
el conocimiento de la garra, así como sus
distintos campos de aplicación. El manual de
servicio, contiene importantes indicaciones
para utilizar el equipo de manera segura y
correcta. Siguiendo sus instrucciones se
evitarán accidentes que puedan ocasionar
gastos en reparaciones y paros, ganando
fiabilidad y vida útil de la garra. El manual
debe estar cerca de la zona de trabajo del
equipo. Aparte del manual de servicio y las
pertinentes normas de seguridad de cada país
para evitar accidentes en el lugar de trabajo,
también se deben tener en cuenta las normas
de seguridad adecuadas para el trabajo.
UTILIZACIÓN CORRECTA
- La capacidad está marcada en cada garra
(W.L.L.). En ningún caso la capacidad
máxima de utilización debe ser sobrepasada.
- No levantar ni mover cargas mientras haya
personas que esten en la zona de peligro.
- Permanecer debajo de una carga levantada
está prohibido.
- No dejar las cargas mucho tiempo
levantadas o en estado tenso sin vigilancia.
- El usuario puede poner en movimiento la
carga cuando se haya asegurado que la
carga este correctamente fijada.
- Al fijar la garra, el operario deberá
asegurarse que durante su trabajo pueda
manipularla sin que conlleve ningún riesgo
para el u otras personas.
- Las garras pueden trabajar a temperaturas
O
que van desde los –40
C a los +100
condiciones extremas consulte al fabricante.
- Se deben de tener en cuenta las normas
de seguridad industrial para evitar así
accidentes en el lugar de trabajo.
- Si el funcionamiento de la garra es anormal
se deberá dejar de trabajar con ella
inmediatamente.
- La garra está diseñada para levantar y
transportar chapas individuales y voltearlas
hasta 180°.
- La garra está adecuada para cualquier tipo
de chapa métalica que tenga una dureza de
30 HRC máx. y que entre completamente
en la boca de la garra.
- Para el transporte de cargas muy grandes
recomendamos el uso de dos garras para
evitar movimientos peligrosos.
Las garras se pueden usar en combinación
con un balancín.
E
UTILIZACIÓN INCORRECTA
- La carga máxima autorizada no debe ser
sobrepasada en ningún momento.
- No está permitido modificar la garra.
- El transporte de personas con la garra está
estrictamente prohibido.
- Asegurarse que la carga no se mueva,
choque o roce con otros objetos (ver fig. 1).
- La carga siempre debe transportarse
lentamente y con cuidado.
- Siempre transportar chapas individualmente
(ver fig. 2).
- Evitar cargas laterales (ver fig. 3).
- La carga siempre se debe entrar
completamente en la boca (apertura)
de la garra (ver fig. 4).
- No dejar caer la garra desde altura.
INSPECCIÓN ANTES DEL PRIMER
USO
El personal especializado se hará cargo de
las revisiones pertinentes antes del primer uso.
Se comprobará de forma visual si el
funcionamiento es correcto, asegurandose
que el equipo se encuentre en perfecto estado
y que si hay deficiencias o desperfectos a
causa del transporte o del almacenaje se
localicen y se solventen. El personal puede
ser elegido por la propia empresa pero ante
cualquier duda dirígase al fabricante o al
distribuidor. La empresa debe de tomar las
medidas pertinentes para que se realicen
estos controles.
REVISIÓN ANTES DE EMPEZAR EL
TRABAJO
- Asegurarse que la superficie de la carga no
esté grasada, pintada, contaminada y no
tenga ningún revestimiento en la superficie
para permitir un buen contacto entre los
O
C. En
dientes y la superficie de la carga.
- Comprobar que no haya desgastes o
defectos y que el perfíl de las mordazas
este limpio.
- Comprobar que no haya deterioros, grietas
o deformaciones en las mordazas.
- La apertura y el cierre de la garra debe ser
fácil y sencillo.
- En el momento de distensionar la argolla de
suspensión los resortes de la garra deben
de tener una tensión notable.
USO DE LA GARRA
Colocar la garra de forma que entre la carga
completamente en la boca (apertura). Las
mordazas están posicionadas en la carga
mediante la presión de un resorte. Este
posicionamiento asegura el accionamiento de
las mordazas antes de empezar a levantar la
carga; una vez realizado esto se puede
empezar a levantar la carga.
Una vez terminado el transporte de la carga,
hay que asegurarse que la carga se baje hasta
que no haya más tensión en la garra
respectivamente hasta que la argolla de
suspensión se pueda mover libremente.
Respetar estrictamente el diagrama de la
carga máxima de utilización en función del
ángulo de uso (ver fig. 5).
INSPECCIONES Y REPARACIONES
La garras deben ser revisadas por personal
especializado por lo menos una vez al año.
Según las condiciones de útilización estos
intervalos se reducirán.
Se tiene que comprobar que la garra no este
dañada y que no tenga desgaste, corrosión u
otros defectos como también que todos los
dispositivos de seguridad esten completos y
funcionen.
En caso de reparaciones éstas deberían
realisarse solamente en talleres espezializados
y que utilicen repuestos originales TIGRIP.
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