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ES
DIAGNÓSTICO / FUNCIÓN DE LA ALARMA
N°
LED
ERROR
Carrera
ROJO
nominal de la
1
ENCENDIDO
válvula: menos
de 5 mm
Carrera
ROJO
2
superior a
ENCENDIDO
30/60mm
Parpadeo
Atasco
rápido
imprevisto
*ROJO
dentro del
3
+
rango de
VERDE
carrera
ACTIVADO
calibrado
Parpadeo
rápido
Carrera
*ROJO
4
superior a lo
+
esperado
VERDE
ACTIVADO
Parpadeo
5
lento**
Baja tensión
ROJO
Parpadeo
6
lento**
Tensión alta
ROJO
* Rápido= 2 flashes / segundo
** Lento = 1 flash / segundo
Los LED se colocan en un circuito impreso y solo son visibles cuando se retira la cubierta del accionador.
CUÁNDO
Calibración automática SW7
DESACTIVADA
El accionador empuja/tira
5 veces (atasco imprevisto)
intenta eliminar el posible
obstáculo. Después de 5
Calibración
intentos, la alarma se activa (el
/ primera
Led ROJO está ENCENDIDO)
instalación
y el accionador se mueve a la
posición inicial. No responde a
la señal de control. El valor de la
carrera no se actualiza porque
está fuera de rango
El accionador sale del rango
de la carrera de 30/60mm,
Calibración
se dirige al nuevo límite de
/ primera
carrera y señala una anomalía
instalación
(el Led ROJO está encendido). El
accionador no calibra la carrera
El accionador realiza 5
intentos para eliminar la nueva
situación de atasco. Después
Funcionamiento
de 10 segundos, el accionador
normal
actualiza la nueva longitud de
carrera. Durante estos 10
segundos, el led ROJO está
ENCENDIDO
El accionador se mueve hacia
la nueva situación de atasco
con una velocidad inferior;
Funcionamiento
después de 10 segundos el
normal
accionador actualiza el nuevo
valor de carrera; durante estos
10 segundos, el led ROJO está
ENCENDIDO
El accionador todavía funciona
Funcionamiento
pero el rendimiento no está
normal
garantizado
El accionador todavía funciona
Funcionamiento
pero el rendimiento no está
normal
garantizado
COMPORTAMIENTO DEL ACCIONADOR
Calibración manual SW7
El accionador empuja/tira 2
veces del extremo durante la
calibración. La alarma se activa
(el Led ROJO está ENCENDIDO)
y el accionador se mueve hasta
a la posición inicial. No responde
a la señal de control.
El accionador empuja/tira 2
veces del extremo durante la
calibración. La alarma se activa
(el Led ROJO está ENCENDIDO),
el accionador se mueve a la
posición inicial y, posteriormente,
no responde a la señal de control.
El accionador realiza 5 intentos
para eliminar la nueva situación
de atasco. Después de 10
segundos, el accionador no
actualiza la nueva longitud de
El accionador se mueve hacia la
nueva situación de atasco con
una velocidad inferior. después
de 10 segundos el accionador
no actualiza el nuevo valor de
El accionador todavía funciona
pero el rendimiento no está
El accionador todavía funciona
pero el rendimiento no está
SOLUCIÓN
TÍPICA
DE
PROBLEMAS
ACTIVADA
Válvula con
una longitud
de carrera
superior a 5
mm
Válvula con
una longitud
de carrera
superior a
30/60 mm
La válvula está
atascada
carrera.
La conexión
de potencia o
la válvula está
dañada
carrera
1. Tamaño de
transformador
incorrecto
2. Suministro
garantizado
eléctrico
inestable
1. Tamaño de
transformador
incorrecto
2. Suministro
garantizado
eléctrico
inestable
PROCEDI-
MIENTO DE
RESTABLE-
CIMIENTO
Desconecte la
alimentación
eléctrica y
conéctela de
nuevo
Desconecte la
alimentación
eléctrica y
conéctela de
nuevo
Señal de control
invertida
Señal de control
invertida
Tensión
correcta
Tensión
correcta
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