Vous pouvez noyer le moteur par une
alimentation en carburant trop importante si le
I
moteur ne démarre pas après avoir actionné 10
fois le lanceur. Il est possible d'éliminer l'excès de
carburant d'un moteur noyé en suivant la
fr
procédure de démarrage d'un moteur chaud
décrite ci-dessus. Le démarrage peut nécessiter
un grand nombre d'actionnements du lanceur en
F
fonction de l'importance du noyage du moteur.
Si vous ne parvenez pas à démarrer le moteur,
reportez-vous au TABLEAU DE DIAGNOSTIC DES
D
PANNES (page 54).
Moteur noyé
E
Si vous n'avez pas passé le levier d'étrangleur en
position de démarrage à chaud assez rapidement
NL
après le début d'allumage du moteur, la chambre
de combustion est noyée.
· Faites levier sur la coiffe de bougie et retirez-la.
P
· Dévissez et séchez la bougie.
· Ouvrez l'accélérateur à fond.
· Actionnez le lanceur à plusieurs reprises de
GR
façon à vider la chambre de combustion.
· Remontez la bougie et connectez la coiffe en
l'enfonçant fermement.
TR
· Passez le levier d'étrangleur sur la position de
démarrage à chaud (OPEN) – même si le
CZ
moteur est froid.
· Démarrez à présent le moteur.
SK
6. ARRET DU MOTEUR
RUS
Lâchez le levier de l'accélérateur (2, Fig. 2) et
laissez le moteur tourner au ralenti. Arrêtez le
moteur en appuyer le bouton de STOP (10).
UK
Ne posez pas la tronçonneuse sur le
PL
terrain si la chaîne tourne encore.
MISE EN GARDE: La chaîne se rétracte en
H
refroidissant. Si elle n'est pas détendue,
elle peut endommager le vilebrequin et les
roulements.
LV
Contrôle avant utilisation
AVERTISSEMENT: LA CHAÎNE NE DOIT
EST
JAMAIS TOURNER LORSQUE LE MOTEUR
EST AU RÉGIME DE RALENTI. Tournez la vis de
LT
réglage du ralenti "T" dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre pour réduire le régime
de ralenti et arrêter la rotation de la chaîne, ou
RO
contactez un réparateur agréé pour procéder
au réglage; n'utilisez pas la machine avant que
la réparation n'ait été effectuée.
Le fait que la chaîne tourne au régime de
ralenti peut être à l'origine de graves blessures.
44
7. UTILISATION
Fonctionnement du frein de chaîne
Voir la section Sécurité-Frein de chaîne avant
utilisation.
Il est recommandé de contrôler l'état du frein de
chaîne avant chaque utilisation, comme suit:
1. Démarrez le moteur et saisissez fermement les
poignées avant et arrière à deux mains.
2. Actionnez la gâchette des gaz pour amener la
tronçonneuse à plein régime. Avec la partie
arrière de votre main gauche, engagez le frein
de chaîne en poussant le levier de frein de
chaîne / protecteur de main en direction du
guide-chaîne alors que la chaîne tourne
rapidement.
3. Le frein de chaîne doit s'engager et arrêter la
chaîne immédiatement; dans le cas contraire,
portez votre contrôleur chez un réparateur
agréé et ne l'utilisez pas tant que la réparation
n'est pas effectuée.
4. Replacez le frein de chaîne en position de
fonctionnement en saisissant levier de frein de
chaîne / protecteur de main côté guide-chaîne
(côté droit par rapport à la position de l'opérateur)
et en le ramenant vers la poignée avant jusqu'à ce
qu'un déclic soit émis. Voir Fig. 3.
AVERTISSEMENT: Si le frein de chaîne
n'arrêt pas la chaîne immédiatement,
portez la tronçonneuse chez un réparateur
agréé avant de l'utiliser.
AVERTISSEMENT: Un frein de chaîne
mal entretenu peut augmenter la durée
nécessaire pour arrêter la chaîne après
engagement, ou peut ne pas s'engager.
AVERTISSEMENT: cette scie à chaîne
équipée d'un manche supérieur est
spécialement conçue pour la chirurgie et
l'entretien des arbres. Le design compact
particulier de cette machine (manches
rapprochés) augmente le risque de blessure.
Pour cette raison, cette scie à chaîne ne doit
être utilisée que par des personnes formées
aux techniques spéciales de sciage et de
travaux dans le cadre d'une chirurgie des
arbres. Ce type de scie à chaîne ne convient
pas aux opérations d'abattage, ce qui
explique l'absence d'instructions concernant
l'abattage dans ce manuel.
Pour le tronçonnage et les autres opérations
au sol, il est particulièrement recommandé
d'utiliser une scie à chaîne normale.